嬉遊記

地球33番地

四國的高知市內流淌一條江之口川，川中矗立著一個東經133度33分33秒、北緯33度33分33秒的白色紀念塔，塔上記載著紀念塔建於昭和37年，但實際上這個獨特的地理位置是在塔北邊30公尺的川中。 這個經緯度的度、分、秒都是相同數字12個3的地點，被暱稱為「地球33番地」。在全世界中的陸地上，經緯度都是同樣數字並排的地點只有9個，不過，大部分都是在大沙漠或是大平原之中，沒有一個像高知市內的「地球33番地」這麼容易抵達，可以說是十分珍景。

 UFO線  天空的兜風鹿線 

  唐人駄場遺跡

唐人駄場遺跡位於從土佐清水市往足摺半島的「椿之道」（舊足摺天際線）道路的中間左右之處，這裡出土了許多從繩文時代早期（西元前5000年左右）至彌生時代的石器、土器碎片和黑曜石箭頭，估計可能是繩文人曾居住之地，這一帶林立了許多高達6～7公尺的花岡岩巨石群，被稱為是唐人岩。唐人是 "外國人 "的意思，駄場是 "平坦的土地 "之意，這些遺跡的來源不明，據傳是太古巨大文明的遺跡，至今依然充滿謎團。現在有露營場，被認為是能量景點，可在這裡感受古代風情。

魚梁瀨森林鐵道

高知縣東部的中藝地區包含 安芸郡的安田町、田野町、奈半利町、北川村、馬路村等5町村，是昔日西日本最大的林業產地，這裡的年均降雨量超過4000毫米，是日本降雨量最高的地區之一，也是四國的天然雪松林所在地，大量的魚梁瀨杉藉由明治末期開通的森林鐵道載運至各港口，再以船運送到大阪、江戶，一直到1963年（昭和38年）之前這條森林鐵道一直是地方的主要交通工具。當地的孩子都曾搭小火車上學，隨著時代的變遷而關閉，但是區域內仍殘存著鐵道遺跡可一窺昔日勝景。林業衰退後人們開始種植柚子，現在是全日本柚子產量最高的地方，讓森林鐵道變身為柚子路。

在馬鹿村的魚梁瀬丸山重新修復了當時行駛森林鐵路的野村式L69號森林鐵道機関車和谷村式機関車，以動態方式保存在公園內，假日和周日開放讓遊客搭乘及運轉體驗繞行公園一圈，非常有趣又充滿懷舊氣氛。

舊魚梁瀬森林鐵道的橋樑、隧道等18處被指定為國國家'重要文化財，2017年以「從森林鐵道至日本第一的柚子路－飄散著柚子香的南國土佐・中藝地域的景観與食文化－」被認證為日本遺產。

http://www.umajimura.jp/publics/index/33/