嬉遊記

電影「鐵道員」場景  幾寅駅

1999 年上映的電影「鐵道員」以讓人熱淚盈眶的情節感動了許多人。電影描寫北海道一條地方鐵道「幌舞線」終點站「幌舞站」的站長佐藤乙松，在鐵道被列入廢線名單之後仍堅持守在幌舞站直到廢線為止。他的女兒幼時因病夭折，妻子亦在不久前逝世，因此佐藤過著孤獨的生活，直至臨終前的一個下雪天，在恍惚中看見夭折的女兒來見他，沒多久，就倒臥在月台上與世長辭了。

電影場景的「幌舞站」，實際上是在JR北海道根室本線的「幾寅車站」，這個車站現今還在使用中，車站周邊也展示攝影用的道具及拍攝場景。

SL北琵琶湖號蒸汽火車2015夏季行駛

「SL北琵琶湖號」將於7月26日起至8月23日的每週日
(7月26日、8月2日・9日・16日・23日)，行駛JR西日本北陸本線米原站和木之本站之間，全長為22.4公里。

「SL北琵琶湖號」有1號車與3號車兩列，分別於上午10點9分和下午1點16分從米原站出發至木之本站，所需時間為40分鐘，沿途停靠長濱站、虎姬站、河毛站和高月站等4個站。全席為的指定席，除普通車票外，尚需購買指定席券520円 (兒童260円)，車票可至全國JR綠色窗口或主要旅行社購買。

大阪百年歷史「阪堺電車」

 「阪堺電車」是大阪府僅存的路面電車，行駛於大阪市與堺市之間，從明治時代開始營運至今，已走過百年歲月，有如一首慢慢移動的風物詩，寫著光陰的故事、人間百態和時代的流轉。阪堺電車三條路線分別是惠美須町~我孫子道(阪堺線)、天王寺駅前~住吉公園(上町線)、天王寺駅前~浜寺駅前(阪堺線)。其行駛在堺市市內中心的路線部，幾乎順沿各條大街，在任何一站下車，皆可看到堺市充滿歷史性的景點。

堺市知名老店「かん袋」創業於元德元年(1329年) ，以糯米胡桃麻糬(くるみ餅)著稱，店裡只賣「糯米胡桃麻糬」和銼冰的「冰糯米胡桃麻糬」，吃起來有QQ感，也可外帶喔。

阪堺電車終點站的浜寺公園站前，可觀賞日本100大車站之一的南海線 「浜寺公園站」，這是日本知名建築師辰野金吾的早期作品，「東京車站」也是他設計的。

一日券600，坐3次就夠本。

觀光列車「花嫁暖簾」

JR西日本將於2015年10月推出全新的北陛觀光列車「花嫁暖簾」在周末假日期間運行金澤～和倉溫泉駅之間，車體外觀以北陸傳統工藝輪島塗及加賀友襌意象設計，外觀及座椅皆以紅黑兩色為基調，再裝飾金澤金箔、輪島塗，呈現和之美！

夏季限定『富良野・美瑛ノロッコ号』觀光列車

夏季限定『富良野・美瑛ノロッコ号』觀光列車自2015年6月6日-10月12日行駛富良野、美瑛、旭川，今年特設薰衣草田臨時站，賞花更便利。

單程票價: 富良野～薰衣草畑 230円  富良野～美瑛640円 富良野～旭川1,070円。官網 http://www.jrhokkaido.co.jp

JTB西日本與京阪鐵道在京都塔3樓新設關西旅遊服務中心 

JTB西日本與京阪電氣鐵道株式會社於6月1日在京都塔3樓聯合開設關西旅遊服務中心 （Kansai Tourist Information Center Kyoto簡稱「KTIC Kyoto」），為前往日本的海外遊客提供服務。京都塔位於 JR 京都站北入口，KTIC Kyoto 將提供多種服務，包括提供有關京都和日本其他景點的旅遊信息、處理 JTB 針對海外遊客的旅行團（如「Sunrise Tours」和「Experience Kansai」）的預訂、銷售交通通票以及行李付運等項目。

營業時間：上午10點至下午6點，全年開放（12月30日至新年1月3日除外） 網站： http://www.tic-kansai.jp/ja/kyoto/ 

東京 &大阪 地鐵集章

即日至9月27日，大阪市交通局、東京地鐵及東京交通局與TripAdvisor網站合作，推出大阪與東京熱門景點巡禮的「東京 &大阪 地鐵集章Tokyo & Osaka Subway Rally」活動。參加人員可從東京メトロ、東京都交通局、大阪市交通局3家地鐵公司的各地鐵站（一部分除外）的宣傳架上得到宣傳單，然後在作為參加對象的車站中收集圖章。其中有大阪區域和東京區域，無論從哪個區域都可以作為起點，開始收集，然後將收集齊圖章的宣傳單交給該區域的換購點，可得到該區域的禮品。另外，如果成功收集齊大阪・東京兩個區域的圖章，那麼還會得到由3家地鐵公司聯合送出的精美禮品。 

    
「東京 &大阪 地鐵集章」以來日本觀光的外國人為對象，分別用日語・英語・韓語・漢語（繁體字）四國語言製作宣傳單。宣傳單是以集中了全球超過2億評論信息的TripAdvisor網站的旅遊信息為基礎，嚴格甄選出在大阪・東京觀光景點中最受歡迎的熱門景點介紹給大家，另外還刊登了在TripAdvisor網站上的有關各個熱門景點的評論信息等，可免費參加喔。http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/general/announce... 

移動的現代美術館  

JR東日本預計在2016年春天推出新型列車「現美新幹線(GENBI SHINKANSEN)」，行駛於新潟地區（越後湯沢～新潟）為中心的上越新幹線區間，設計理念以全席皆美術館空間為主，外觀由著名的攝影師蜷川實花以「長岡花火」的大膽設計為主題，新列車將以至2014年3月為止行駛於秋田新幹線的“E3系”列車改造，列車内空間將設計成 「移動的現代藝術＆Cafe空間」，全車6節車廂都將裝飾現代藝術的繪畫、攝影和視頻，此外並有兒童室和Cafe提供以新潟當地食材製作的果子等點心。

全新“丹後黑松號”移動餐車開始運行

北近畿丹後鐵道推出的全新“丹後黑松號”新型旅遊列車25日開始運行，列車以“海の京都”移動餐車為理念，漆黑的車廂外裝、車廂內設有廚房，讓乘客可以一邊欣賞沿線美景和品嚐當地食材的美食、美酒。“丹後黑松號”只搭載30人，平日供團體使用，星期五~星期日及假日有定期班車運行。路線、費用如下:

丹後黑松1號(甜品列車)　　  福知山→天橋立　4,000円(小人3,600円)
丹後黑松3號(午餐列車)　　  天橋立→豊 岡　10,000円(小人9,400円)
丹後黑松2號(地酒列車)　　  豊 岡→西舞鶴　5,000円(韓講座8,500円) 

 圖片由北近畿丹後鐵道 提供 

「JR西日本」推出超級豪華寝台列車  2017年春行駛京阪神～山陰・山陽・瀬戸内地區

「JR西日本」預定於2017年春天推出豪華寝台列車"Twilight Express瑞風"，周遊於歴史、文化豐富、景色優美的京阪神～山陰・山陽・瀬戸内地區，全新豪華寝台列車為10輛編制，其中有6輛客室車、1輛餐車、1輛Lounge車及2輛擁有展望空間的車頭，列車後方附設開放式的露天甲板，讓遊客可沿途呼吸到自然氣息，預定只搭載 30 位乘客。

 內裝以「高雅、懷舊現代風」為設計理念，車內裝飾有藝術作品，客房分為兩個等級（1節車廂1間或1節車廂3間），最豪華的客房一輛只有一間，有客廳、臥室、浴室，豪華雅致！車內餐飲使用沿途各地特色食材，邀請料亭「菊乃井」三代店主村田吉弘、餐廳「HAJIME」主廚米田 肇等頂尖廚師烹調。

photo JR西日本提供  

 機場特急變身「機動戰士 鋼彈」紅慧星

南海電鐵慶祝機場線運行20周年，將機場特急列車ラピート （Rapit特急）改造為「機動戰士 鋼彈」最終章《虹の彼方に》 中的紅慧星，於4月26日至6月30日期間行駛於關西空港至難波之間。這輛期間限定的「Rapit紅慧星號」除了火紅色的車廂外型之外，5號車部分座位也被設計成鋼彈UC中角色的専用席，凡是購買SUPER座席的乘客都可以拍照過癮喔。當然，還有不少限定商品喔!圖片來自官網:http://www.nankai.co.jp/traffic/info/rapit20th.htm...
 

  圖片:JR東日本

伊豆急電車祭2014春

伊豆急行在3月16日（日）於伊豆高原駅舉行「伊豆急電車祭2014春」，提供運轉台體驗、作業車體驗乗車、伊豆急趣味駅長合影等等許多免費參加的活動，最有趣的就是和電車拔河了。早上10:00～14:00，地點在伊豆急行線「伊豆高原」站內，如果你在附近，就別錯過囉!

三陸鐵道4月恢復全線通車

三陸鐵道將於2014年4月5日及6日恢復全線通車，4月5日將恢復南線吉浜―釜石駅間15Km線路、4月6日恢復北線小本―田野畑駅間10.5Km線路，全線開通了。「三陸鐵道」沿著岩手縣美麗的三陸海岸行駛，有南北兩條路線，北線由久慈站到宮古站之間全長71公里，南線自盛到釜石之間長36.6公里。在311海嘯之後，這一條岩手海濱的交通動脈受創慘重，然而為了協助災區的重建、對外交通的聯繫和居民心靈復原，三陸鐵道迅速在2012年4月01日恢復北谷灣線的陸中野田至田野畑段（24.3公里）。 

為慶祝全線開通更將引進全新的車輛，古典豪華的度假列車有超大的窗戶，可觀賞三陸海岸美景。

在日劇小海女中出現的座敷列車也將更換全新車輛，車内外設計都以岩手的古民家為意象。

在久慈站還可以買到日劇"小海女"中的海膽丼便當喔!

首列新型新幹線「E7系」將於2014年3月15日搶先行駛長野新幹線

新幹線E7系/W7系是為了將於2014年底開通的「北陸新幹線」（東京～金澤間），由JR東日本及JR西日本聯合開發的新幹線列車，首列新型新幹線「E7系」將於2014年3月15日搶先行駛長野新幹線，近畿日本旅行已開始發售首發東京一日遊套票囉! 

新幹線「E7系」518號將於早上10:11自長野駅發車、11:31抵達東京，套票可選含墨田水族館或東京巨蛋城。