嬉遊記

京成電鐵Skyliner自2025年1月24日起，正式導入AI人臉辨識系統，成為訪日旅客體驗日本智慧交通的全新亮點。現在旅客搭乘Skyliner往返成田機場與東京市區，無需再出示車票或擔心遺失，只要透過「掃臉」即可快速通過閘門，享受更便捷的移動體驗。此次導入的人臉辨識系統已於上野、日暮里、空港第2大樓（粉紅色通道）、成田機場等四大主要車站全面啟用，旅客只需事前於官網購買「Skyliner e-ticket」並完成臉部資料註冊，到站後即可透過專用閘機辨識進站，同時列印出指定席座位票，直接上車。

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「駅弁」車站便當或鐵路便當，是許多人的共同記憶，不僅是旅行的一種符号，也是一場與在地的歲時變化與鄉土色彩的對話。現在的「駅弁」已不只是在車站或車內的飲食，而是轉而發展成為了地方的「特產」和「伴手禮」，進而走向了全世界。

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今年秋天，搭乘特急「SPACIA X」到日光、鬼怒川觀賞栃木縣最「SPACIA」的美麗動人紅葉吧！

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秋田內陸縱貫鐵道推出招募“內陸線支援員工”的特別體驗活動！這是鐵道迷不能錯過的活動喔!!
登記者將可獲得三項福利:

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近鐵觀光特急列車「あをによし(青丹吉)」於2022年4月29日正式運行，連結大阪、奈良和京都這三座擁有日本歷史、文化和美食的首都，觀光列車的名字「あをによし(青丹吉)」是與奈良有關的枕詞，用來形容古都奈良的美麗。

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這是由日本「生活ガイド.com」（https://www.seikatsu-guide.com/）舉辦的第29回「難讀車站票選」，分東日本與西日本的前五名，滿有意思的，我也是一個都讀不出來呢!

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西九州新幹線

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每年夏季，京都叡山電鐵都會推出期間限定的「悠久之風～南部風鈴によせて～」活動，2023年自6月1日開始至9月30日舉辦，地點包括與源義經有關連的鞍馬及岩手縣的兩個地方。以岩手縣三陸鐵道的三陸彩繪車輛車頭會貼上風鈴電車「悠久之風號」的標誌運行，電車內也會懸掛著南部鐵器風鈴和岩手美麗風景的海報作為宣傳。

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相信你也有過這樣的經驗，坐在搖晃的列車上，鐵道轟隆隆的震動聲自背脊響起，望著車窗外白雲環繞的紫色遠山，心情也隨景色峰迴路轉，當車行漸遠飢腸轆轆之際，買個便當打開蓋子，菜飯的香味、羈旅的情懷一起湧起，拿起筷子把一粒粒的米飯、盛滿春、夏、秋、冬山海幸味的菜色送進口中，感覺就像與歲時變化和鄉土色彩的對話。日本的「駅弁」，也就是我們的鐵路便當，據傳最早是1885年7月16日栃木縣宇都宮的旅館白木屋，以竹葉包的梅干飯糰和醃黃蘿蔔在車站裡販售開始的，當時的只賣5錢，至今已有130歷史了。​隨著日本鐵道的蓬勃發展，長距離的列車愈來愈多，在車上吃飯成了必要，現在全日本有9492個車站(2019/4月)，五百多條新幹線，「駅弁」的種類大約有2000種以上，幾乎到處都可買得到駅弁，平均價格大多在日幣一千元上下至一千五百元之間，真可說是物美價廉。


 

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岡山縣津山市的扇形火車頭庫，是日本第二大規模的車庫，這裡保留了許多日本鐵道的相關遺產，可以了解日本鐵道歷史，鐵道迷一定不會錯過吧。
DE50型內燃火車頭有2000PS大馬力，但因時代變遷、快速電氣化的結果，只生產了這一輛，真是稀有品種。

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銚子電鐵全長6.4公里，行走銚子駅～外川駅之間，這個已有近百年歷史的電鐵，曾經一度因資金運轉不足而幾乎遭到廢線，於是當地人和鐵道員在車站賣起濕仙貝挽救鐵道，因而聲名大噪，吸引許多觀光客、鐵道迷來朝聖。
 

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