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JR九州將於4月26日開始運行全新的「觀八・一六」特急列車,行駛博多(福岡)—別府(大分)之間,由工業設計師水戶岡銳治設計,以3節車廂編成,車身外觀以黑色為主調,配以金色線條點綴,車廂內部大量使用福岡和大分縣產的杉木,營造出舒適溫馨的乘車空間。列車名稱是為了紀念實現久大本線全線開通,並形成現在的久大本線有很深緣分的麻生觀八氏,衛藤一六氏兩位歷史人物,而取用他們的名字,讓遊客以五感體驗由布高原的自然、氣候、地形、美食、風土人情和風景。
 

JR九州新特急「觀八・一六」4月26日開始運行

1號車廂以大分・別府地區的風土為意象設計,採紅色為基調,木桌使用大分產杉木,整個車廂散發著木頭的溫馨。2號車廂以由布院・日田地區的風土為意象設計,有大片的觀景窗,並使用樹齡約250年杉木的一整塊木材打造出吧台,散發著洗鍊沉穩的氣氛,作為大家共用的休息室使用。3號車廂以藍綠為基調,以福岡・久留米地區的風土為意象設計,桌子以福岡産的杉木製造,設有2~4名的半個室型BOX席以及適合家族的塌塌米席。全程約5小時, 一天單程運行一班。 (※週四停運)。

JR九州新特急「觀八・一六」4月26日開始運行

車上提供以福岡・大分的料理人大顯身手製作、使用精選食材烹製的美味便當。在沿途各站都設立了“招待站”,您可以在這裡接受沿線地區人們的熱情款待,與當地人互動和購買特產品,透過每一站不同的“待客之道”,感受到沿線地區的文化。

大分便當

JR九州新特急「觀八・一六」4月26日開始運行

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今年秋天,搭乘特急「SPACIA X」到日光、鬼怒川觀賞栃木縣最「SPACIA」的美麗動人紅葉吧!
東武鐵道新型特快列車「SPACIA X」今年7月15日開始運行東京淺草和日光市之間,這是東武鐵道時隔33年更新換代的特快列車,從淺草至東武日光站需1小時50分,到鬼怒川溫泉站大約2小時,一天最多往返2-4班。「特急SPACIA X」是原有的「特急SPACIA」進化型,承繼長久歲月以來精雕細琢的要素,並配合時代的視覺意識來設計。流線圓弧型的車頭設計,純白的車身靈感來自日光東照宮陽明門門柱高貴的胡粉白,白中帶著微微的藍有瓷器的質感,車廂的幾合窗型融入日光傳統工藝「鹿沼組子」元素,傳統的優雅與革新的設計巧妙融合,低調奢華的感覺讓鐵道迷為之眼睛一亮!

東武鐵道特急「SPACIA X」

東武鐵道特急「SPACIA X」

6節車廂共有212個座位,除了一般座位外,還有包廂、沙發座及休息廳等6款座位,SPACIA X最高級的「駕駛艙套房座」靈感來自私人飛機,以“移動套房”為概念,包廂面積寬達11㎡,最多可容納7人,前方及側窗都有大片玻璃窗,可讓遊客放眼窗外風景,享受奢華的旅遊片刻。駕駛艙休息室以日本現存最古老的度假飯店「日光金谷飯店」與大使館別墅為意象,以“跨越時空的休息廳”為概念,提供高雅沉穩的乘車空間,讓你置身其間對旅遊的期待倍增,餘韻更加深刻。

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秋田內陸縱貫鐵道推出招募“內陸線支援員工”的特別體驗活動!這是鐵道迷不能錯過的活動喔!!

登記者將可獲得三項福利:

1.擁有支援員工編號的員工卡。

2.擁有可以在阿仁合站打卡的計時卡。

3.可以在商店或里山餐廳&咖啡廳小熊亭使用的商品折扣券。

秋田內陸線支援員工募集中 鐵道迷的特別體驗

秋田內陸線支援員工募集中 鐵道迷的特別體驗

秋田內陸線支援員工募集中 鐵道迷的特別體驗

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近鐵觀光特急列車「あをによし(青丹吉)」於2022年4月29日正式運行,連結大阪、奈良和京都這三座擁有日本歷史、文化和美食的首都,觀光列車的名字「あをによし(青丹吉)」是與奈良有關的枕詞,用來形容古都奈良的美麗。

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列車外觀採用冠位十二階最高階的深紫色,這是天平時期的高貴顏色,並裝飾有天平圖案。內部採用古都奈良正倉院寶物的天平圖案,使乘客從上車那一刻起就能感受到歷史和文化,創造一個高品質場景的輕鬆環境。 此外,還設有銷售櫃檯,以增加旅行的樂趣。有兩種類型的座位:兩個人的雙人座位和三或四個人的沙龍座位,全部84個座位,全為指定席 (冠位十二階是聖德太子制定的制度,以濃淡的「紫、青、紅、黃、白、黑」色,代表「德、仁、禮、信、義、智」。

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這是由日本「生活ガイド.com」(https://www.seikatsu-guide.com/)舉辦的第29回「難讀車站票選」,分東日本與西日本的前五名,滿有意思的,我也是一個都讀不出來呢!

西日本篇

第1位 香川縣 綾川町「挿頭丘駅」

香川縣高松市琴平電氣鐵道琴平線的「挿頭丘駅」,讀音為「かざしがおか」這裡是切開山體建造的車站,並將周邊地區開發為住宅區,稱為「挿頭丘田園都市」 ,但為何命名為挿頭丘的原因不明,挿頭的意思是 "把花插在頭髮上",所以我猜想這個名字是為了浪漫和優雅,但也可能與該地區兩旁都是櫻花樹有關。

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第2位 島根縣 出雲市 「遙堪駅」

島根縣一畑電車大社線的「遙堪駅」讀音居然跟羊羹一樣為「ようかん」,這是前往「鰐淵寺」巡禮的入口道路,名稱的由來一說是來自斐伊川注入的菱根池,意為「遠方來的水填满」,因此被改為「遙湛」
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第3位 福岡縣 北九洲市 「永犬丸駅」

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西九州新幹線

西九州新幹線預定2022年9月23日開業,將原本在來線路線延長66公里,連結佐賀至長崎,最高時速可達260公里,從博多至長崎只1小時20分鐘。紅白車身的「海鷗號」新列車由水戶岡鋭治設計,內部採和洋折衷型式設計,名稱承襲自1961年在這條線上奔馳了60年的特急列車「海鷗號」。

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每年夏季,京都叡山電鐵都會推出期間限定的「悠久之風~南部風鈴によせて~」活動,2023年自6月1日開始至9月30日舉辦,地點包括與源義經有關連的鞍馬及岩手縣的兩個地方。以岩手縣三陸鐵道的三陸彩繪車輛車頭會貼上風鈴電車「悠久之風號」的標誌運行,電車內也會懸掛著南部鐵器風鈴和岩手美麗風景的海報作為宣傳。

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在鞍馬車站會掛上約200個岩手縣名產的南部風鈴,三陸鐵道田野畑駅(岩手縣下閉伊郡田野畑村)也會裝飾約40個南部風鈴,讓人們在隨風輕敲出的悅耳風鈴聲中感受清涼的氣息。往年在鞍馬駅的候車室會開設悠久之風文庫,設置約200冊各種鐵道、自然、觀光、文化、物語相關的書籍約200冊。

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相信你也有過這樣的經驗,坐在搖晃的列車上,鐵道轟隆隆的震動聲自背脊響起,望著車窗外白雲環繞的紫色遠山,心情也隨景色峰迴路轉,當車行漸遠飢腸轆轆之際,買個便當打開蓋子,菜飯的香味、羈旅的情懷一起湧起,拿起筷子把一粒粒的米飯、盛滿春、夏、秋、冬山海幸味的菜色送進口中,感覺就像與歲時變化和鄉土色彩的對話。日本的「駅弁」,也就是我們的鐵路便當據傳最早是1885年7月16日栃木縣宇都宮的旅館白木屋,以竹葉包的梅干飯糰和醃黃蘿蔔在車站裡販售開始的,當時的只賣5錢,至今已有130歷史了。隨著日本鐵道的蓬勃發展,長距離的列車愈來愈多,在車上吃飯成了必要,現在全日本9492個車站(2019/4月),五百多條新幹線,「駅弁」的種類大約有2000種以上,幾乎到處都可買得到駅弁,平均價格大多在日幣一千元上下至一千五百元之間,真可說是物美價廉。

 

 

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隨著時代改變與市場需求,種類愈來愈多、包裝也更有創意,成為深具魅力的鐵道文化之一環。每年各地舉辦的「駅弁祭 」集結日本各地數百種駅弁的販售活動經常是人潮洶湧,名款項大多早早被搶購一空,例如:東京車站每年舉辦的的「駅弁屋祭」,一天賣出超過1萬5000個鐵路便當,而新宿京王百貨店每年舉辦的「元祖有名駅弁與全國美味大會」,集合全國43都道府縣270種駅弁於一堂,短短2周的營業額就高達6億日圓,「駅弁」廣受平民百姓愛戴的盛況可見一斑。 駅弁」也成為一種形容詞,當有人說「日本到處都有駅弁大學。」他指的可不是研究便當的大學,而是指像車站便當一樣既便宜又比比皆是呢!

 

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岡山縣津山市的扇形火車頭庫,是日本第二大規模的車庫,這裡保留了許多日本鐵道的相關遺產,可以了解日本鐵道歷史,鐵道迷一定不會錯過吧。

DE50型內燃火車頭有2000PS大馬力,但因時代變遷、快速電氣化的結果,只生產了這一輛,真是稀有品種。

キハ181型特急列車用氣動車,500PS的大馬力,陡峭線路也不怕。

キハ33型氣動車說是只有2輛。

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銚子電鐵全長6.4公里,行走銚子駅~外川駅之間,這個已有近百年歷史的電鐵,曾經一度因資金運轉不足而幾乎遭到廢線,於是當地人和鐵道員在車站賣起濕仙貝挽救鐵道,因而聲名大噪,吸引許多觀光客、鐵道迷來朝聖。

 

 

 

 

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西鐵電車在2019年春季推出全新美食觀光列車『築後廚房 THE RAIL KITCHEN CHIKUGO 』,列車設有以“窯”為主的大型廚房,料理由輕井澤 En boca餐廳代表今井正及料理家渡邊康監督製作。嚴選築後地區及沿線地域的新鮮食材,在車上現場調理熱騰騰美味可口的美食。

 

 

 

 

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鐵道迷最愛的「餘部橋樑」位於兵庫縣香美町香住區,是JR西日本山陰本線運行的高架橋樑,第一代的鋼架橋完成於1912年,使用了近百年後功成身退,基於安全考量,於2010年8月由新架設的鋼筋水泥橋取代。

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在靠近餘部站旁保存了舊鐵橋的3座橋墩,興建成「空之駅」展望台,2013年啟用,橋腳下整理成公園,但是要登上40公尺高的展望台須爬上陡峭的斜坡,於是在2016年10月興建了一座電梯,方便訪客登上觀景台,這個四面都是透明的電梯被暱稱為「餘部水晶塔」,於2017年11月26日啟用。免費。

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大井川鐵道簡稱為大鐵,擁有兩條鐵道線,一條是金谷駅 –千頭駅的大井川本線,另一條是千頭駅–井川駅的井川線。官網  http://oigawa-railway.co.jp/

蒸氣機機關車奔馳的大井川本線

大井川本線以蒸氣機機關車 (SL) 動態保存與運行的路線著稱,現有4輛蒸氣機機關車一年之間運行約300天,行走天數和行走總公里數都是日本第一,尤其是初夏時穿過綠色茶田,最引人入勝。

SL路線

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JR飯山線觀光列車「Oykot」2015年4月4日開駛,行駛長野站~十日町站(新潟)之間,全車指定席,只在周末假日行駛,一天一班。

列車名稱以東京(TOKYO)的相反拼法命名,車廂設計以「古民家」風情打造,就是要你遠離都市煩囂,回到思念的故鄉。車內播放長野縣中野市出身的高野辰之作詞的名曲「故鄉」: 追逐兔子的那座山,釣小鯽魚的那條河,至今仍在夢裡縈繞,難忘的故鄉……….好療癒喔!

路線

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JR九州夢幻豪華觀光列車或る列車「甜點列車」,將於 2017年4月28日~9月24日期間的五、六、日、一,再度行駛大分駅~日田駅間,運行天數74日、148班。

去程 大分駅發 9時46分   日田駅達 12時7分

回程 日田駅發 14時48分  大分駅達 17時11分

甜點列車擁有華麗典雅的金黃色車身,只有歐式古典的一號車廂及日式懷舊二號車廂兩列車廂。

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福島縣會津鐵道會津線的蘆之牧溫泉站,由超人氣的貓站長「Love」在月台上接送乘客,好萌喔!

電車也以貓咪和愛心裝飾。

初代站長「Bus」自2008年開始擔任名譽站長,因年事已高於2015年卸任,由Love接任。


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JR東日本自2016年10月1日~11月30日推出「駅弁味の陣2016」,請你當評審,選出No.1的駅弁大將軍。

今年參賽的車站便當共有61種,其中包含全新製作的29種,票選用專用宣傳小冊子可在JR東日本各車站内的便當販売賣店舗索取。參加者可抽豪華獎品,有100個名額喔!

各種電車便當齊聚

 

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近鐵觀光特急「青之交響曲」將於9月10日開始運行南大阪阿部野吉野之間,沿線經過日本遺產「明日香村」、世界遺産「紀伊山地的靈場和參拜道」的「金峯山寺」以生產葡萄等果園、酒莊等產地等。

「青之交響曲」三節車廂編制,可容納65位乘客。2號車為酒吧車廂,提供當地特產品之及酒類飲料等。

一天有兩班來回,10點10分至14點10分自大阪阿部野橋站發車,回程12點34分至16點04分自吉野站發車,星期三停駛。票價:大人720日圓,兒童370日圓,需再加普通票大人單程普通票 大阪阿部野橋〜吉野970円 橿原神宮前〜吉野470円。自8/10日開始販售了。

 

 

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歴史街道推進協議會與關西5家私鐵(近鐵・南海・阪急・阪神・京阪)舉辦各社沿線歴史街道名所巡遊集章活動。期 間:2016年7月1日~10月2日

20個集章地點分布在各線的「Power spot」、「傳統産業」、「美食」「武將・偉人」像處,集全指定的章數後可參加抽獎,獎品豐富有好玩喔。

集章表格及抽獎辦法請至

歴史街道推進協議会HP查詢 

http://www.rekishikaido.gr.jp/gositetu/

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南海電鐵推出暢遊「緣結真田幸村的九度山」和「世界遺產的高野山」一日乘車券,一天可同時遊九度山和高野山。

  九度山是真田幸村長眠之地,九度山不僅有與真田幸村相關的歷史景點,更有入選世界遺產的神社、寺廟等,看點多多。另外,只要出示本乘車券,購買「九度山・真田博物館」門票、在周邊的紀念品店和餐廳消費時都可享受優惠。九度山・真田博物館現在有真田丸大河劇展到明年2月28日止。 
 
高野山則是由弘法大師・空海開闢的真言密教聖地,山上遍佈歷史性建築物、史跡和密教美術相關景點等,出示本券同樣可以在周邊設施、紀念品店和餐廳享受優惠。

 
■ 名    稱:高野山・真田九度山一日乘車券

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