嬉遊記

秋田內陸縱貫鐵道推出招募“內陸線支援員工”的特別體驗活動！這是鐵道迷不能錯過的活動喔!!

登記者將可獲得三項福利:

1.擁有支援員工編號的員工卡。

2.擁有可以在阿仁合站打卡的計時卡。

3.可以在商店或里山餐廳&咖啡廳小熊亭使用的商品折扣券。

近鐵觀光特急列車「あをによし(青丹吉)」於2022年4月29日正式運行，連結大阪、奈良和京都這三座擁有日本歷史、文化和美食的首都，觀光列車的名字「あをによし(青丹吉)」是與奈良有關的枕詞，用來形容古都奈良的美麗。

列車外觀採用冠位十二階最高階的深紫色，這是天平時期的高貴顏色，並裝飾有天平圖案。內部採用古都奈良正倉院寶物的天平圖案，使乘客從上車那一刻起就能感受到歷史和文化，創造一個高品質場景的輕鬆環境。 此外，還設有銷售櫃檯，以增加旅行的樂趣。有兩種類型的座位：兩個人的雙人座位和三或四個人的沙龍座位，全部84個座位，全為指定席 。(冠位十二階是聖德太子制定的制度，以濃淡的「紫、青、紅、黃、白、黑」色，代表「德、仁、禮、信、義、智」。

這是由日本「生活ガイド.com」（https://www.seikatsu-guide.com/）舉辦的第29回「難讀車站票選」，分東日本與西日本的前五名，滿有意思的，我也是一個都讀不出來呢!

西日本篇

第1位　香川縣 綾川町「挿頭丘駅」

香川縣高松市琴平電氣鐵道琴平線的「挿頭丘駅」，讀音為「かざしがおか」，這裡是切開山體建造的車站，並將周邊地區開發為住宅區，稱為「挿頭丘田園都市」 ，但為何命名為挿頭丘的原因不明，挿頭的意思是 "把花插在頭髮上"，所以我猜想這個名字是為了浪漫和優雅，但也可能與該地區兩旁都是櫻花樹有關。

第2位　島根縣 出雲市　「遙堪駅」

島根縣一畑電車大社線的「遙堪駅」讀音居然跟羊羹一樣為「ようかん」，這是前往「鰐淵寺」巡禮的入口道路，名稱的由來一說是來自斐伊川注入的菱根池，意為「遠方來的水填满」，因此被改為「遙湛」。

第3位　福岡縣 北九洲市　「永犬丸駅」

西九州新幹線

西九州新幹線預定2022年9月23日開業，將原本在來線路線延長66公里，連結佐賀至長崎，最高時速可達260公里，從博多至長崎只需1小時20分鐘。紅白車身的「海鷗號」新列車由水戶岡鋭治設計，內部採和洋折衷型式設計，名稱承襲自1961年在這條線上奔馳了60年的特急列車「海鷗號」。

每年夏季，京都叡山電鐵都會推出期間限定的「悠久之風～南部風鈴によせて～」活動，2023年自6月1日開始至9月30日舉辦，地點包括與源義經有關連的鞍馬及岩手縣的兩個地方。以岩手縣三陸鐵道的三陸彩繪車輛車頭會貼上風鈴電車「悠久之風號」的標誌運行，電車內也會懸掛著南部鐵器風鈴和岩手美麗風景的海報作為宣傳。

在鞍馬車站會掛上約200個岩手縣名產的南部風鈴，三陸鐵道田野畑駅（岩手縣下閉伊郡田野畑村）也會裝飾約40個南部風鈴，讓人們在隨風輕敲出的悅耳風鈴聲中感受清涼的氣息。往年在鞍馬駅的候車室會開設悠久之風文庫，設置約200冊各種鐵道、自然、觀光、文化、物語相關的書籍約200冊。

相信你也有過這樣的經驗，坐在搖晃的列車上，鐵道轟隆隆的震動聲自背脊響起，望著車窗外白雲環繞的紫色遠山，心情也隨景色峰迴路轉，當車行漸遠飢腸轆轆之際，買個便當打開蓋子，菜飯的香味、羈旅的情懷一起湧起，拿起筷子把一粒粒的米飯、盛滿春、夏、秋、冬山海幸味的菜色送進口中，感覺就像與歲時變化和鄉土色彩的對話。日本的「駅弁」，也就是我們的鐵路便當，據傳最早是1885年7月16日栃木縣宇都宮的旅館白木屋，以竹葉包的梅干飯糰和醃黃蘿蔔在車站裡販售開始的，當時的只賣5錢，至今已有130歷史了。​隨著日本鐵道的蓬勃發展，長距離的列車愈來愈多，在車上吃飯成了必要，現在全日本有9492個車站(2019/4月)，五百多條新幹線，「駅弁」的種類大約有2000種以上，幾乎到處都可買得到駅弁，平均價格大多在日幣一千元上下至一千五百元之間，真可說是物美價廉。

 

隨著時代改變與市場需求，種類愈來愈多、包裝也更有創意，成為深具魅力的鐵道文化之一環。每年各地舉辦的「駅弁祭 」集結日本各地數百種駅弁的販售活動經常是人潮洶湧，名款項大多早早被搶購一空，例如:東京車站每年舉辦的的「駅弁屋祭」，一天賣出超過1萬5000個鐵路便當，而新宿京王百貨店每年舉辦的「元祖有名駅弁與全國美味大會」，集合全國43都道府縣270種駅弁於一堂，短短2周的營業額就高達6億日圓，「駅弁」廣受平民百姓愛戴的盛況可見一斑。 「駅弁」也成為一種形容詞，當有人說「日本到處都有駅弁大學。」他指的可不是研究便當的大學，而是指像車站便當一樣既便宜又比比皆是呢！

岡山縣津山市的扇形火車頭庫，是日本第二大規模的車庫，這裡保留了許多日本鐵道的相關遺產，可以了解日本鐵道歷史，鐵道迷一定不會錯過吧。

DE50型內燃火車頭有2000PS大馬力，但因時代變遷、快速電氣化的結果，只生產了這一輛，真是稀有品種。

キハ181型特急列車用氣動車，500PS的大馬力，陡峭線路也不怕。

キハ33型氣動車說是只有2輛。

銚子電鐵全長6.4公里，行走銚子駅～外川駅之間，這個已有近百年歷史的電鐵，曾經一度因資金運轉不足而幾乎遭到廢線，於是當地人和鐵道員在車站賣起濕仙貝挽救鐵道，因而聲名大噪，吸引許多觀光客、鐵道迷來朝聖。

西鐵電車在2019年春季推出全新美食觀光列車『築後廚房 THE RAIL KITCHEN CHIKUGO 』，列車設有以“窯”為主的大型廚房，料理由輕井澤 En boca餐廳代表今井正及料理家渡邊康監督製作。嚴選築後地區及沿線地域的新鮮食材，在車上現場調理熱騰騰美味可口的美食。

鐵道迷最愛的「餘部橋樑」位於兵庫縣香美町香住區，是JR西日本山陰本線運行的高架橋樑，第一代的鋼架橋完成於1912年，使用了近百年後功成身退，基於安全考量，於2010年8月由新架設的鋼筋水泥橋取代。

在靠近餘部站旁保存了舊鐵橋的3座橋墩，興建成「空之駅」展望台，2013年啟用，橋腳下整理成公園，但是要登上40公尺高的展望台須爬上陡峭的斜坡，於是在2016年10月興建了一座電梯，方便訪客登上觀景台，這個四面都是透明的電梯被暱稱為「餘部水晶塔」，於2017年11月26日啟用。免費。

大井川鐵道簡稱為大鐵，擁有兩條鐵道線，一條是金谷駅 –千頭駅的大井川本線，另一條是千頭駅–井川駅的井川線。官網  http://oigawa-railway.co.jp/

蒸氣機機關車奔馳的大井川本線

大井川本線以蒸氣機機關車 (SL) 動態保存與運行的路線著稱，現有4輛蒸氣機機關車一年之間運行約300天，行走天數和行走總公里數都是日本第一，尤其是初夏時穿過綠色茶田，最引人入勝。

SL路線

JR飯山線觀光列車「Oykot」2015年4月4日開駛，行駛長野站～十日町站(新潟)之間，全車指定席，只在周末假日行駛，一天一班。

列車名稱以東京（TOKYO）的相反拼法命名，車廂設計以「古民家」風情打造，就是要你遠離都市煩囂，回到思念的故鄉。車內播放長野縣中野市出身的高野辰之作詞的名曲「故鄉」: 「追逐兔子的那座山，釣小鯽魚的那條河，至今仍在夢裡縈繞，難忘的故鄉……….」好療癒喔!

路線

JR九州夢幻豪華觀光列車或る列車「甜點列車」，將於 2017年4月28日～9月24日期間的五、六、日、一，再度行駛大分駅～日田駅間，運行天數74日、148班。

去程　大分駅發 9時46分　　 日田駅達 12時7分

回程　日田駅發 14時48分　　大分駅達 17時11分

甜點列車擁有華麗典雅的金黃色車身，只有歐式古典的一號車廂及日式懷舊二號車廂兩列車廂。

福島縣會津鐵道會津線的蘆之牧溫泉站，由超人氣的貓站長「Love」在月台上接送乘客，好萌喔!

電車也以貓咪和愛心裝飾。

初代站長「Bus」自2008年開始擔任名譽站長，因年事已高於2015年卸任，由Love接任。

JR東日本自2016年10月1日～11月30日推出「駅弁味の陣2016」，請你當評審，選出No.1的駅弁大將軍。

今年參賽的車站便當共有61種，其中包含全新製作的29種，票選用專用宣傳小冊子可在JR東日本各車站内的便當販売賣店舗索取。參加者可抽豪華獎品，有100個名額喔!

各種電車便當齊聚

近鐵觀光特急「青之交響曲」將於9月10日開始運行南大阪阿部野－吉野之間，沿線經過日本遺產「明日香村」、世界遺産「紀伊山地的靈場和參拜道」的「金峯山寺」以生產葡萄等果園、酒莊等產地等。

「青之交響曲」三節車廂編制，可容納65位乘客。2號車為酒吧車廂，提供當地特產品之及酒類飲料等。

一天有兩班來回，10點10分至14點10分自大阪阿部野橋站發車，回程12點34分至16點04分自吉野站發車，星期三停駛。票價:大人720日圓，兒童370日圓，需再加普通票大人單程普通票 大阪阿部野橋〜吉野970円　橿原神宮前〜吉野470円。自8/10日開始販售了。

歴史街道推進協議會與關西5家私鐵（近鐵・南海・阪急・阪神・京阪）舉辦各社沿線歴史街道名所巡遊集章活動。期　間：2016年７月１日～１０月２日

20個集章地點分布在各線的「Power spot」、「傳統産業」、「美食」「武將・偉人」像處，集全指定的章數後可參加抽獎，獎品豐富有好玩喔。

集章表格及抽獎辦法請至

南海電鐵推出暢遊「緣結真田幸村的九度山」和「世界遺產的高野山」一日乘車券，一天可同時遊九度山和高野山。

 
■ 名    稱：高野山・真田九度山一日乘車券