嬉遊記

西日本鐵道推出的觀光廚房列車「THE RAIL KITCHEN CHIKUGO」，主打在列車上享受美食，餐飲大量使用沿途生產的食材，提供引以為豪的手作料理，讓乘客在感受築後文化和生活的同時，慢慢享受旅程。列車的外觀以廚房餐桌布的形象為設計，表現美味和清潔感。 內部裝飾採用了利用八女竹編織的天花板、漂亮的城島瓦片與熔銀、家具使用大川的家具、藝術家繪製的築後川等沿線的地方資源。週五到週日限定。  https://www.railkitchen.jp/

行程有;

1. 地域美味咖啡太宰府之旅:西鐵福岡天神9:51(五、六、日發 )→太宰府10:30(單程，不需預約):品味當地特色早午餐。乘車費+早午餐 3300日圓

2. 地域美味午餐筑後之旅 :西鐵福岡天神11:50(五、六、日發 )→柳川13:42→大牟田14:14(單程，需預約):品味當地特色的午餐。乘車費+午餐 8800日圓

3. 地域美味季節限定之旅 :大牟田( 週五 14:48發、六日 15:48發) →柳川→西鐵天神(單程，需預約):品味當地特色的晚餐。乘車費+晚餐 8800日圓

大牟田市的歷史與三池煤礦的開發有密不可分，市內遺存的近代化產業遺產訴說著這一段動盪的歷史，2015年7月8日，三池煤礦相關資產以「日本明治工業革命遺產：鋼鐵製造業、造船業、煤炭業」為題被列入世界文化遺產名錄。這是由8縣、11個城市的23個遺址組成，顯示日本從幕末至明治時代，以極短的時間發展成為西方國家以外第一個實現近代工業化國家的各種設施。它的重點是作為燃料的煤，以及以煤為基礎發展起來的製鐵業和造船業。大牟田市的宮原坑、三池煤礦鐵路遺址、三池港也在其中。

大牟田發現煤炭的歷史可以追溯到1469年，當時一位農民在焚燒的火中發現了一塊燃燒的石頭。1873年，三池煤礦官營化，繼長崎的高島煤礦之後引進西方技術，實現了現代化。1889年，礦山被賣給三井，陸續開發勝發、宮原、真田等礦坑。其中宮原坑的產煤量最多，占整個三池煤礦的28%（431,618噸）。

為了提高煤炭運輸效率，修建了一條三池炭礦專用鐵道鐵路，將礦口與港口連接起來，於1891年開通橫須濱(今大牟田河口)至大河口礦井，開始使用蒸汽機關車，並陸續延伸線路，連接勝津、宮原、真田礦井，之後成為雙軌線，蒸汽機關車也升級為電力機關車，一度作為區域性鐵路運送乘客，但隨著採煤業的衰落，鐵道也停運了，只剩下部分線路穿過三井化學。現在鐵軌已經被移走，但仍有一些路段可看到關閉時的枕木。

石炭産業科學館:大牟田市內設有石炭産業科學館，展示石炭、三池炭礦的歴史，設施内有模擬坑道，遊客可以乘坐電梯以每秒10米的速度下降到礦坑內體驗在煤礦工作。 此外，還介紹了大牟田的歷史。

地點:岬町6-23 費用: 大人410円 開館時間: 9：30～17：00  周一休