櫻花隧道
京福電氣鐵道株式會社的嵐電有嵐山本線(四條大宮~嵐山,7.2km)和北野線(帷子ノ辻~北野白梅町,3.8km)兩條路線,北野線「鳴滝駅」至「宇多野」駅之間有長達約200公尺的櫻花隧道,例年開花時間為 4月上旬~4月中旬、傍晚~8點左右會有燈光照明,並有「夜櫻電車」運行,建議購買「嵐山一日券」,白天、晚上各搭一次,還可沿線中途下車趴趴走,很划算。可在四條大宮、帷子ノ辻、嵐山、北野白梅町4個主要車站購買。
櫻花隧道
京福電氣鐵道株式會社的嵐電有嵐山本線(四條大宮~嵐山,7.2km)和北野線(帷子ノ辻~北野白梅町,3.8km)兩條路線,北野線「鳴滝駅」至「宇多野」駅之間有長達約200公尺的櫻花隧道,例年開花時間為 4月上旬~4月中旬、傍晚~8點左右會有燈光照明,並有「夜櫻電車」運行,建議購買「嵐山一日券」,白天、晚上各搭一次,還可沿線中途下車趴趴走,很划算。可在四條大宮、帷子ノ辻、嵐山、北野白梅町4個主要車站購買。
大阪造幣局內舊澱川沿岸全長560公尺的櫻通,每年只開放7天讓遊客賞櫻,不僅需要預約,而且開放日期在3月中旬左右才公布,可以說是大阪最跩的賞櫻景點。造幣局的櫻花是明治初期從藤堂藩的藏屋(泉布觀的北側)移植過來的,不僅品種多,還收集了其他地方看不到的珍貴里櫻。在明治16年(1883年),當時的造幣局長遠藤謹助很英明的提出了“只有局員能夠賞櫻太可惜了!還是和大阪市民們一起享受吧。”於是才有盛開時開放7天的活動,從明治16年開放以來,年年人潮如織,當地人甚至會盛裝打扮來這裡賞櫻。
現在造幣局的櫻花通道有134種品種、350棵櫻樹,以關山、松月、普賢象、楊貴妃等八重櫻為主(大部分是晚開的八重櫻),以及大手球、小手球等其他地方罕見的珍貴品種,手球櫻花開花時,複數的花朵呈球狀開放,看起來有如日本傳統玩具的手球而得名。
「由利高原鐵道」又稱為「由利高原鳥海山六線」,由秋田縣南部由利本莊市的羽後本荘駅出發,沿著鳥海山山麓運行,穿越鄉間田園、綿延的稻田,沿途可觀賞子吉川、名峰鳥海山的英姿,至終點站的矢島駅,全長23公里,是非常有人氣的地方線, 和台灣鐵道的「平溪線」締結為姊妹鐵道 。沿線的風景純樸美麗,被暱稱為「真心列車」,而列車本身則被暱稱為小姑娘號(おばこ号)」,おばこ是秋田方言,指的是17、18歲的秋田小美人,車上的服務員就以秋田鄉村小姑娘的裝扮隨車服務,賣紀念品、景點解說等等,感覺好親切喔!!
車內排列着附有木桌子的包廂座位,給人一種非常可愛的印象, 車內的有綠色、紅色、藍色為基調的座椅。
1號車廂以大分・別府地區的風土為意象設計,採紅色為基調,木桌使用大分產杉木,整個車廂散發著木頭的溫馨。2號車廂以由布院・日田地區的風土為意象設計,有大片的觀景窗,並使用樹齡約250年杉木的一整塊木材打造出吧台,散發著洗鍊沉穩的氣氛,作為大家共用的休息室使用。3號車廂以藍綠為基調,以福岡・久留米地區的風土為意象設計,桌子以福岡産的杉木製造,設有2~4名的半個室型BOX席以及適合家族的塌塌米席。全程約5小時, 一天單程運行一班。 (※週四停運)。
車上提供以福岡・大分的料理人大顯身手製作、使用精選食材烹製的美味便當。在沿途各站都設立了“招待站”,您可以在這裡接受沿線地區人們的熱情款待,與當地人互動和購買特產品,透過每一站不同的“待客之道”,感受到沿線地區的文化。
2024年NHK電視台大河劇「致光之君(光る君へ)」熱播,這部描寫《源氏物語》作者「紫式部」生涯的影集,以色彩繽紛的華麗服飾、平安時代禁斷的愛情、詛咒、怨靈 、宮鬥讓觀眾驚豔不已。 「致光之君琵琶湖大津大河戲劇館」於2024年1月29日(星期一)在與紫式部有著深厚淵源的石山寺明王院開幕。與明王院相鄰的世尊院同時也舉辦可以體驗平安時代「戀」的特別展覽「源氏物語:愛情展」。開館不到一個月就已突破萬人次前來參觀。 https://otsu-murasakishikibu.jp/
戲劇館展出以大河劇《致光之君》為主題的各項深度展覽,在4K影院放映大河劇獨有的片段,包括對演員和工作人員的採訪以及幕後花絮等,深入探討戲劇的主題;在可以感受到平安時代氣氛的展示角,可以近距離看到主角紫式部所穿著的色彩鮮豔服裝。此外,還有一些道具可以讓您感受紫式部對文學的熱情,以及附有解說的特別面板,這些內容都只能在這裡閱讀。欣賞只有在大津才能看到的展示品,感受平安文化和女性文學人物的氣息。
等身大的紫式部與清少納言人像立牌
彌彥櫻花祭
彌彥村是個人口不到萬人的小村子,卻因為擁有古老的彌彥神社、賞櫻勝地的彌彥公園和彌彥溫泉等景點,每年都吸引大批遊客來訪。花祭期間,一出車站、走在街道上或是公園裡都有櫻花相伴,純樸又美麗,真的很舒心!!彌彥公園就在JR彌彥站對面,走過去就到了,公園很大佔地廣達16萬平方公尺,園內有小橋流水、隧道等,很有日本味道,春天時公園內約有1000棵櫻花亂綻,最早開的是停車場通的彼岸櫻,接著是3月底開的染井吉野櫻、5月的重瓣櫻,因此賞櫻期間很長,這也是它最吸引人的地方。一邊散步一邊賞花,真覺得身心舒暢!!
春天,是旅行的最佳季節,栃木縣的春天有許多令人心動的景點、美食和戶外活動,但是很多人最期待的還是美麗的“櫻花”吧!!
宇都宮城櫻花祭揭開賞櫻序幕
宇都宮的河津櫻從2月下旬開始綻放,染井吉野櫻從3月下旬開始盛開。宇都宮城跡公園是宇都宮最早觀賞櫻花的地方 ,園內植有4種不同品種的櫻花,從2月的河津櫻到4月中旬盛開的大山櫻,賞櫻期間長達2個多月。宇都宮櫻花祭搶先舉辦,有充滿春天氣息的舞台表演、和服體驗、集章等各種賞花活動。除此之外,宇都宮還有八幡山公園、新川櫻花花道、日光街道櫻花道等眾多名勝景點,可讓您充分感受宇都宮的魅力。
舉辦期間:2024年3月9日 10:00~15:0 雨天順延
舉辦場所: 宇都宮城址公園
日光 鬼怒川溫泉夜櫻點燈~鬼怒川萬華鄉~
「體驗活動」是創造旅行回憶的方式之一,這次介紹在大分縣值得一去的體驗活動,除了可以創造與當地歷史文化的邂逅,更可讓你的旅行回味無窮!
迷你和傘燈製作體驗
和傘曾經是一般百姓生活中不可或缺的物品。大分縣中津市的「和傘工房 朱夏」是唯一傳承至今的和傘工房,遊客可在此體驗和傘燈飾製作樂趣。你可自己選擇圖案、製作和傘、安燈、燈罩,還可以參觀和傘的製作過程。
<體驗時間>約6小時(含午餐時間等)
<體驗費用>15,000日元(含運費和午餐)
<人數>最少1人/最多5人
全台最大的燈會「2024台灣燈會在台南」即將於2月24日到3月10日盛大登場,已數度參加燈會的北海道札幌市今年也沒缺席,今年札幌市的大型花燈主視覺匯集了札幌的歷史地標建築物札幌鐘樓、冰雪、拉麵等美食、定山溪溫泉等形象,讓台灣朋友在歡度元宵節的同時,也感受札幌的魅力!!
北海道首府的札幌市擁有近200萬人口、眾多的觀光景點和全年舉辦的各種活動,是世界上唯一一座融合“雪之街魅力”和“國際旅遊城市魅力”的大城市,豐富的自然環境、鮮明的四季變化、開拓精神和文化開放性,孕育出札幌市獨有的「城市氣質」。冬季的札幌市積雪有時深達5米, 1972年冬季奧運會曾在此舉辦,市內和周邊就有6座滑雪場,可體驗都會滑雪場的樂趣,滑完雪後就可以立刻前往市中心享受美食、購物等各種娛樂,在全世界也十分罕見。
每年冬季2月上旬舉辦的「札幌雪祭」是札幌冬日風物詩,也是享譽全球的日本冬季祭典之一,在大通公園和薄野會場羅列著高度超過10公尺的大型雪像和冰雕,加上聲光演出,還有溜冰場、滑雪・滑雪板跳台、雪滑梯等各種冰雪體驗活動和多種多樣的北海道美食攤位,可讓你盡情賞雪、玩雪歡樂樂一整天,每年吸引超過200萬國際觀光客前來造訪。
秋田縣充滿日本原色的美麗四季風光,櫻花綻放的春天、醒目綠色的夏天、滿山遍野紅葉的秋天、和白雪包圍的冬天、森吉山樹冰,以及世界自然遺產的秋田白神山地等,一年四季各有特色,並有充滿魅力的四季慶典。
美麗夢幻的「七夕繪燈籠祭」
「七夕繪燈籠祭」是秋田縣湯澤市在每年8月5日至7日舉辦、為期3天的夏日祭典,這是一個從德川時代開始的傳統節日,已有約300年歷史,祭典期間的傍晚19點30分到20點之間,湯澤市柳町商店街會熄燈,然後在一瞬間同時點亮大小一百多座的「七夕繪燈籠」,讓燈籠的燈光在黑暗中浮現出美麗夢幻的光影,精彩無比,讓人聯想到還沒有電的時代的七夕夜,是非常具有情趣的活動。
「七夕繪燈籠祭」源起於江戶時代,秋田藩佐竹南家七代目義安從京都公卿鷹司家迎娶來的公主,把對家鄉的思念寄託在五色短冊上裝飾在青竹上而開始的。祭典的形式也隨著時代的發展而進化,明治時期家家戶戶在廊下掛上燈籠裝飾,到了大正時期、昭和時期轉變成在湯澤全市懸掛起大型的七夕繪燈籠相互爭輝。
七夕繪燈籠的製作大約需要花上1個月以上的時間,從尋找題材、下繪、以墨繪邊、著色等各種各樣的工序完成後,貼在木框上,最後為了防止雨淋濕破損,再用塑膠覆蓋完成,現在湯澤有超過100座的七夕繪燈籠,祭典期間以外,可在雄勝郡會議事堂紀念館的二樓展示室,觀賞到8座七夕繪燈籠。
北山位於京都市北部約20公里處,自600多年前的應永年間(1394~1427)便以生產「北山杉」出名,以中川為中心的北山林業自古以來就由朝廷和寺院運營,據說是日本最古老的林業地區,這裡綿延著陡峭的山頭,平地少之又少,幾個集落散佈在少數的土地上從事林業工作,這裡氣候冷涼、水源豐富很適合杉木生長,「北山杉」於 昭和41年被指定為「京都府之木」。
北山杉樹形挺拔,筆直高聳入雲的姿勢象徵“無限延伸的京都府”於昭和41年被制定為京都府之木。從植樹到裝運大概需30年的時間,為了成就又直又高的樹幹,每兩年需修剪一次多餘的枝枒,由工匠的智慧和技能所產生的原木,材質細密、樹幹表面光滑有光澤,且不變色、不開裂。其中,具有天然波紋的原木更是一般建築材料的數倍價值,室町時代北山杉是茶道文化不可缺少的建材,被大量的用於修建數寄屋式的雅致茶室以及日式建築的支柱。