嬉遊記

尾道位於廣島縣東南部、瀕臨瀨戶內海，這裡有彎彎曲曲的小路、陡斜的坡道、古寺、貓咪和老建築，寧靜又浪漫。面對瀬戶內海的尾道是天然良港，自古便是對中國明朝的貿易港以及北前船的靠港地而繁榮，被稱為是瀬戸内的十字路口。來來往往的渡輪、點綴在山坡上的寺院，濃縮著超過840年的歷史，讓尾道散發出一股帶著淡淡鄉愁的浪漫之美。

來到尾道的第一件事，就是在“JR尾道站”索取觀光導遊圖，也有外景拍攝地為主的觀光導覽地圖喔。「坂之街」、「文學之街」「映画之街」等都是尾道的代名詞，這個小鎮深深吸引了無數的文人墨客，志賀直哉在這裡寫下"暗夜行路"的草稿、林芙美子的"放浪記"、" 風琴與魚之町 "等作品，都描寫了這故鄉般的尾道景色。

「看見海了。看見了海。時隔五年，第一次看見了旅居老家的海! 當火車接近尾道的海時，濃濃的煤煙彌漫在小鎮屋頂，像燈籠一樣散開來。我看到千光寺朱紅色的塔、山上的嫩葉朝著海面伸展著綠色，碼頭上一艘紅色船的風帆突起向天空。 我頓時淚流滿面。」尾道小鎮，是芙美子前半生呆得最久的地方，因此被稱她為是旅居的老家，在她的生涯生中曾多次回到這裡。我想，最讓她懷念的風景，一定是夾在大海和山巒之間，有如江河般蜿蜒的尾道景觀吧!她的銅像位於從尾道車站向東走幾分鐘的商業街入口處。不過，這尊雕像的形象並不是芙美子本人，而是演出電影「放浪記」的明星高峰秀子。

鞍馬山「雲珠櫻」

鞍馬山的櫻花有「雲珠櫻」之稱，這並不是櫻花的品種，而是指紅、白色的櫻花點點綻放襯托在鞍馬山的松、杉等常綠樹間的美麗情景，有如平安時代裝飾在馬鞍的雲珠。鞍馬櫻花要比京都市區晚5天到一星期開，大約4月中旬盛開。

鞍馬寺的賞櫻的重點在仁王門周邊、多寶塔和本殿金堂前，本堂周圍有許多八重櫻。

多寶塔前有粉紅的枝垂櫻，相互融合艷上加艷。

想拍富士山與櫻花的美圖片嗎?静岡縣富士市潤井川的龍巖淵可以拍到潤井川、櫻花與富士山，櫻並木在龍巌橋與瀧戸橋之間，要在潤井川左岸拍，但要盡量避掉左邊工場的煙囪。

富士市指定古蹟的雁堤位於富士川左岸，是江戶時代建造的堤坊，因堤坊酷似群雁飛翔的姿態得名，從這裡可清楚觀賞到美麗的富士山。搭JR身延線在柚木駅下車徒歩約8分鐘。

富士市的岩本山公園是梅花名所也植有超過400棵櫻花，是攝影師最愛的駿河灣、富士山與櫻花絶景的拍攝點。

富士山本宮淺間大社境内植約500棵櫻花，可以拍攝神社、櫻花和富士山，搭JR身延線至富士宮駅，步行約7-10分鐘即可到達。

 「阪堺電車」是大阪府僅存的路面電車，行駛於大阪市與堺市之間，從明治時代開始營運至今，已走過百年歲月，有如一首慢慢移動的風物詩，寫著光陰的故事、人間百態和時代的流轉。

阪堺電車路線分阪堺線和上町線，其行駛在堺市市內中心的路線部，幾乎順沿各條大街，在任何一站下車，皆可看到堺市充滿歷史性的景點。

「京都鐵道博物館」將於2016年4月29日全新開幕，由原梅小路蒸汽火車博物館擴建重新整建而成，館內將展示53輛日本鐵道現代化過程的代表性車輛，包括:0系列新幹線的1號車、列入金氏世界記錄的500系列新幹線電車、C62型蒸汽火車等等，並設有 1/80比例的巨大鐵路模型、 模擬駕駛裝置等。原本展示在梅小路蒸汽火車館可體驗搭乘的「蒸汽火車Steam號」也將繼續服務，往返行駛1公里，約10分鐘。

本館2樓設有餐廳可容納約250人，還有電車用餐空間，提供各種美食和特製車站便當。

免費壁紙，可去官網下載:http://www.kyotorailwaymuseum.jp/amusement/wallpaper/

1973年，日本最後一列蒸汽火車在日本國鐵全面現代化和合理化的改革聲中光榮引退，被日本人暱稱為「貴婦人」的SL山口號C571型古董蒸汽火車，在眾多的鐵道迷和地方人士的大力支持下，終於在1979年8月1日重出江湖，成為退役後首批復出的懷舊觀光蒸汽火車之一。

2016年C571型機關車頭迎來傘壽(80)紀念，3月20日 10:00～11:00在ＪＲ新山口駅１番月台將舉行2016年SL山口號啟動儀式及慶祝C571型傘壽活動，有津和野町内酒蔵的甘酒、石見神樂公演等等熱鬧的活動喔!

漫步在酒田的一條石疊道路上，視線立刻就被紅色外牆的相馬樓吸引住了。酒田市是江戶時代因紅花交易而繁榮興盛的港都，享有「西有堺港（大阪），東有酒田」的美稱，當時富商雲集甚為繁華，這間以原建於江戶時代（1603-1867年）的相馬屋料亭修復的木造建築，飄散著古雅的氛圍，見證著酒田市繁榮的時代，在時代的變遷下一度被廢棄，後經平田牧場老闆新田嘉一先生買下重新修復，現在，遊客可在這裡一邊欣賞酒田舞娘的舞蹈一邊享用餐點，體驗昔日豪商的生活情景。

一樓的20畳房間作為「茶房」休息處，火紅的色彩帶著點曖昧的情愫，激起內心的蠢蠢欲動，但是其實只是可以在這裡喝茶和咖啡而已啦!不過裡面分成好幾個廂房，裝潢都很細膩，也有賣和雜貨的小賣店喔 。

JR名松線是連結三重縣中部的松阪市～伊勢奧津站的鐵路，全長43.5km、共15站，2009年受到強烈台風18號摧毀部分鐵道，家城站～伊勢奧津駅（17.7km）之間在6年5個月都以公車替代，直到2016年3月26日終於完全修復，恢復全線通車。名松線從松阪駅出發，經過松阪的城下町、悠閒的街區、稻田、茶園田園風景然後越過山丘、溪谷抵達終點的伊勢奥津駅，車程約80分鐘。

伊勢奧津站

伊勢奧津站內還保留有過去SL蒸汽火車運行時的供水塔，伊勢奧津站前就是連接奈良與伊勢之間的伊勢本街道，宿場町的「奧津宿」至今完整保存當時的路標和街景。在車站前的 "觀光案内交流施設 日溜り" 可索取旅遊資料、休憩、還可借腳踏車騎去津市美杉町地區遊玩。

外國人心目中的京都No1景點，不是清水寺而是以「千本鳥居」聞名的伏見稻荷大社。

其實伏見稻荷大社的鳥居總長約有2公里，鳥居數量約有1萬座，全部都是信徒奉納的，據說是因為江戶時代稻荷信仰普及開始有人奉納鳥居，現在仍有人繼續奉納中，最低造價從18萬日圓起。

2016京都東山花燈路從3月12日開始至21日舉行，點燈時間為18:00～21:30之間，從東山山麓北的青蓮院、円山公園・八坂神社到南邊的清水寺約4.6公里的散步路上，點綴京焼、清水焼、京銘竹、北山杉磨丸太、京石工藝、漆塗行燈、金属工藝等6種類、約2500盞的露地行燈。

東山花燈路今年有許多慶祝活動，在圓山公園有京都的藝術系學生創作的燈展、在圆山公園有街頭表演、小學生消防遊行等等。

上千盞青竹燈籠將伴隨著流經圓山公園的吉水河的潺潺溪水聲、營造出一幅夢幻的景象。

夜晚的京都街道原本就散發著異樣的氛圍，燈火闌珊下更是撫媚萬分呢!

戀愛嗎?去這裡約會吧!

大阪藍天大廈・空中庭園展望臺標高173米，除了能夠將大阪市內一覽無餘，還能夠遠眺生駒山及明石海峽的美景，360度開放場景真可謂是無愧于空中庭園這一名稱。

戀人喜歡買的心鎖，鎖住愛情、鎖住心。

在梅田中心地帶HEP FIVE購物中心頂樓的鮮紅色摩天輪也很受年輕人歡迎的約會地點和賞夜景的好去處。坐一趟需約15分鐘，坐上配備了空調的摩天輪艙就好比坐上特等席，高樓大廈漸漸遠離視線，從生駒山到大阪灣的寬闊景色在眼底蔓延。

萬博紀念公園「 梅花節」即將於2016年2月20日（週六）至3月21日（週一）舉行，自然文化園中的梅林面積達5,500平方公尺，植有123種、約600株梅花。

自然文化園梅林中，有一處可同時觀賞到「松・竹・梅」的景點，去時千萬不要錯過哦

而日本庭園的梅林中也有37種約80株梅花競相開放。

梅花節期間，日本庭園的茶室「汎庵・萬里庵」將特別開放，遊客可在茶室「汎庵」品嘗應季的日式點心和抹茶的茶點套餐（700日元）。另外，在位於自然文化園梅林旁的水車茶屋中，將出售關於梅的相關製品。除此以外，在日本庭園中央休息室等處，還將舉行由EXPO Artist（藝術家）帶來的梅花節小型音樂會、古典樂和狂言等活動。日本庭園茶室「汎庵」「萬里庵」由京都商工會議所捐助、由人間國寶的中村外二設計建造，非常珍貴。在大阪萬博會期間，作為迎接國內外VIP貴賓設施使用。

第67回札幌雪祭將於2016年2月5日盛大開幕，有大通會場、薄野會場等3大會場，會場大約有250座大小不同的冰雕作品展出， 其中以大型冰雕為主的大通會場及晶瑩剔透冰雕作品為主的薄野會場最為著名。

主會場大通公園1.5公里長的會場佈滿日本和各國的代表創造的大雪像和冰雕成的藝術作品，有如冰雪創造的夢幻世界，每座雕像精巧生動充滿魅力及可看性。

大阪將於3月1日開始推出外國觀光客限定的大阪Wonder Loop(ワンダーループ)巡迴巴士，1日內可無限次搭乘。

巡迴巴士將以雙層巴士運行，1天10班，每隔70分鐘1班，共有13個站，包括: 難波、新世界、阿倍野、四天王寺、日本橋、道頓堀、堺筋本町丸屋免税店前、大阪城、天滿橋、梅田、北新地、松屋町、心齋橋等，繞一圈需140分鐘，運行時間為9：00 ～ 21：00。

票價為3000日元，購買時會提供一本164頁的旅遊指南，這本旅遊指南票就是車票，搭車時出示旅遊指南即可。【官網】http://oolb.jp