長野縣北部千曲市的「森」與「倉科」一帶,是日本有名的杏子產地,每年春天杏花盛開的季節,從展望台看去田園大地綻開一大片淡粉色的杏花,成為正港的杏花村。

杏樹沿著標高380~450公尺的山谷緩坡種植,漫步至花間小道近距離欣賞春深杏花亂的花影,或是從上坪展望台遠眺盈野春色 “一目十萬棵”喔!

 

 

 

 

文章標籤

kyky 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

 

下風呂溫泉鄉是本州最遠的溫泉鄉,位於青森縣下北半島北側面臨津輕海峽的小漁村--風間浦村的海邊,從青森要搭一個半小時的列車到下北駅,然後再換巴士約一小時才可到下風呂,算是很偏僻的地方。

很難想像吧!這個有如秘境般的偏遠溫泉鄉也是喜歡秘境站、廢鐵道、夢幻鐵道的日本鐵粉趨之若鶩之地,因為這裡保有太平洋戰爭之際為了強化守護津輕海峽的要塞工程,預定建造用來運送資材的鐵道遺跡,這條夢幻鐵道原本計畫鋪設至下北半島頂端的大間,從下北中心城市的陸奧市到大畑的鐵道都已鋪設好了,不料戰況悪化、資材不足而中止,戰後,作為預定線等著有朝一日繼續建設,之後隨著青函隧道開通,這條鐵道終成夢幻,留下來的鐵道橋墩、隧道也隨著時間逐漸毀損,現在照片上看到有拱型涵洞的長橋,就是重新修復的鐵道橋墩。

原本的月台也被整修成足湯,可以一邊泡湯一邊觀賞津輕海峽的美景。

下風呂溫泉鄉從室町時代便已是湯治場,以白濁色的硫黄泉著稱,日本文學家井上靖在他的小說 『海峽』中描寫過這個溫泉鄉 ,溫泉鄉內有2座村營的「大湯」與「新湯」共同浴場,泉質各異,入浴料350円,泡湯時間為7:00~21:00,大湯:周一休,新湯:週二休。

文章標籤

kyky 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

JR土讚線的「絶景!土讃線秘境小火車(トロッコ)」運行於香川縣的琴平駅–德島線的大歩危駅之間,春季運行時間為3月26日至5月29日的周六、日、假日,每日只有一班來回。

由於土讚線大多是沿著陡峭的山脈、溪谷建造,可以說是一條賞景路線,而秘境小火車有開放的車廂,車掌還會沿線介紹、還有小禮物和乘車證明,這一兩年乘客越來越多。

從阿波池田駅到大歩危駅沿著吉野川,春天的新綠、秋天的楓葉都十分迷人(秋季在9-11月運行),在絕景處火車速度還會放慢,讓遊客拍照看風景。

文章標籤

kyky 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

忍者以前的是不爲人知、仿佛影子般的存在,但是現在每個人都巴不得自己是身懷絕技的忍者。伊賀上野城位於伊賀上野公園內,以30公尺高的石牆著稱,這座石牆也是黑澤明拍攝電影【影武者】的現場。

伊賀流忍者博物館也在公園內,博物館外觀就像普通的住宅,裏面卻機關重重,也展示有許多忍者使用的隨身物品、武器,像是電影或漫畫經常會看到的忍者刀或暗器、飛鏢等,此外還有戶外的忍者表演等活動,非常好玩

1a9192010136aae8176e9fc5c19d2d51

ba414b22aa00eb43f3d2ca8d2022b6d4

伊賀流的忍者最善於隱遁術,想成為忍者,必須修煉食、香、藥、氣、體的『忍者五道』,既要吃得好、吃得營養,但切記體重不能超過60公斤;為了要以不同身分變裝出沒,『易容變身』是基本,忍者們必須學會能以各種香粉、藥草調配不同而適當的『體味』,因此需要懂得基礎香料學;因為忍者可能會常常與人格鬥而受傷,因此基本的醫藥技術也必須懂–據說,最上乘的忍者,是上知天文、下知地理,那些被發現、而不得不對打的忍者們,原來都是還須嚴格修練的等級!有趣的是,來到忍者博物館才知道,原來古代忍者穿的不是全黑色衣服,而是藍黑色或藍紫色,因為這樣才能真正隱身於黑夜之中而不被辨認。至於還有哪些忍者才知道的祕密?就等你親自走一趟忍者博物館,一探究竟囉!

6311374876_f14703aae6_b

文章標籤

kyky 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

東京文京區的根津、千馱木和谷中合稱為谷根千區,這裡是卸了妝的東京,是明治之後許多文豪的居所,也是東大、藝術大學的所在,古木參天的寺廟、人們至今仍在使用的水井、墓地、屋頂蓋著黑瓦的傳統木造建築,以及居民的生活共同構成了這裡的風景,至今仍保持著江戶時代庶民生活氣息和昔日風情! 。從JR山手線在日暮里下車,徒步3分鐘就可到谷中銀座商店街。

大人的東京--谷根千緩慢遊

著名的“夕陽階梯”雖只有36階但角度剛好是看夕陽的好所在。這裡有許多古色古香的商店,更有不少好吃的平民小吃,像是烤雞肉串、拷干貝、炸豬排都很好吃哩!

大人的東京--谷根千緩慢遊

大人的東京--谷根千緩慢遊

大人的東京--谷根千緩慢遊

谷中銀座商店街一帶有很多貓咪, 很多商店、咖啡店也都以貓咪為號召,街道上藏有七隻雕刻的唯妙唯俏的木雕貓稱為"七福貓",閒閒沒事可以去找找,說是找齊了會幸福!

大人的東京--谷根千緩慢遊

文章標籤

kyky 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

富山縣的鬱金香球根的産量佔日本的第一位,特別是位於礪波平原中心的礪波市,以豐富的產量而享有「鬱金香之城」的美名。

202554  

tulip002

每年春季鬱金香開花時節便會舉辦礪波鬱金香節,今年的鬱金香節於4月22日-5月5日舉行,在礪波鬱金香公園內有超過300萬株、700個品種的鬱金香,除了戶外的花田、各種花圃、花壇之外,會場內還有鬱金香四季彩館、礪波市美術館、礪波鄉土資料館等設施,來賞花最好多停留一些時間喔!開放時間:上午8點30分〜下午5點30分

   

園內的花壇也有各種設計像是荷蘭風花壇、水上花壇、愛之能量花壇等等,繽紛多彩。 

tulip013tulip015  

礪波鬱金香公園內還有日本最大級的5連水車、鬱金香博物館、美術館等設施。

kyky 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

土佐黑潮鐵道有東部的「後免–奈半利線」與西南部的「中村–宿毛線」兩條路線,沿線風景秀麗,好像坐在移動的展望台看風景。

土佐黑潮鐵道

「後免–奈半利線」從後免至奈半利共20個站、經過11個市町村,沿線都是高架線,路線沿著沿著太平洋海岸線運行,除了普通列車外,還有半開放式的觀光列車慎太郎號(しんたろう号)、彌太郎號(やたろう号),看海面設計有沒有窗戶的觀景走廊,可以走出車廂吹海風眺望無垠的太平洋景色,非常舒暢。

土佐黑潮鐵道

土佐黑潮鐵道

土佐黑潮鐵道

這條鐵道的另一個特色是每個車站都有麵包超人作者柳瀨嵩設計的吉祥物,柳瀨嵩根據每一站的地方特色來設計吉祥物,在每一個車站前都可看到吉祥物的塑像,很可愛。

土佐黑潮鐵道

文章標籤

kyky 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

尾道位於廣島縣東南部、瀕臨瀨戶內海,這裡有彎彎曲曲的小路、陡斜的坡道、古寺、貓咪和老建築,寧靜又浪漫。面對瀬戶內海的尾道是天然良港,自古便是對中國明朝的貿易港以及北前船的靠港地而繁榮,被稱為是瀬戸内的十字路口。來來往往的渡輪、點綴在山坡上的寺院,濃縮著超過840年的歷史,讓尾道散發出一股帶著淡淡鄉愁的浪漫之美。

No5231_尾道水道沿いをゆく瑞風

d66446-122-42792b14cb39ff2156fb-7

來到尾道的第一件事,就是在“JR尾道站”索取觀光導遊圖,也有外景拍攝地為主的觀光導覽地圖喔。「坂之街」、「文學之街」「映画之街」等都是尾道的代名詞,這個小鎮深深吸引了無數的文人墨客,志賀直哉在這裡寫下"暗夜行路"的草稿、林芙美子的"放浪記"、" 風琴與魚之町 "等作品,都描寫了這故鄉般的尾道景色。

P47JR

_WIS7219.JPG

_WIS6905.JPG

「看見看見了海。時隔五年,第一次看見了旅居老家的海! 當火車接近尾道時,濃濃的煤煙彌漫在小鎮屋頂,像燈籠一樣散開來。我看到千光寺朱紅色塔、山上的嫩葉朝著海面伸展著綠色,碼頭上一艘紅色船的風帆突起向天空。 我頓時淚流滿面。」尾道小鎮,是芙美子前半生呆得最久的地方,因此被稱為是旅居的老家,在她的生涯生中曾多次回到這裡。我想,最讓她懷念的風景,一定是夾在大海和山巒之間,有如江河般蜿蜒的尾道景觀吧!她的銅像位於從尾道車站向東走幾分鐘的商業街入口處。不過,這尊雕像的形象並不是芙美子本人,而是電影「放浪記」的明星高峰秀子

文章標籤

kyky 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

鞍馬山「雲珠櫻」

鞍馬山的櫻花有「雲珠櫻」之稱,這並不是櫻花的品種,而是指紅、白色的櫻花點點綻放襯托在鞍馬山的松、杉等常綠樹間的美麗情景,有如平安時代裝飾在馬鞍的雲珠。鞍馬櫻花要比京都市區晚5天到一星期開,大約4月中旬盛開。

鞍馬寺的賞櫻的重點在仁王門周邊、多寶塔和本殿金堂前,本堂周圍有許多八重櫻。

多寶塔前有粉紅的枝垂櫻,相互融合艷上加艷。

文章標籤

kyky 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

想拍富士山與櫻花的美圖片嗎?静岡縣富士市潤井川的龍巖淵可以拍到潤井川、櫻花與富士山,櫻並木在龍巌橋與瀧戸橋之間,要在潤井川左岸拍,但要盡量避掉左邊工場的煙囪。

富士市指定古蹟的雁堤位於富士川左岸,是江戶時代建造的堤坊因堤坊酷似群雁飛翔的姿態得名,從這裡可清楚觀賞到美麗的富士山。搭JR身延線在柚木駅下車徒歩約8分鐘。

富士市的岩本山公園是梅花名所也植有超過400棵櫻花,是攝影師最愛的駿河灣、富士山與櫻花絶景的拍攝點。

富士山本宮淺間大社境内植約500棵櫻花,可以拍攝神社、櫻花和富士山,搭JR身延線至富士宮駅,步行約7-10分鐘即可到達。

kyky 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

 「阪堺電車」是大阪府僅存的路面電車,行駛於大阪市與堺市之間,從明治時代開始營運至今,已走過百年歲月,有如一首慢慢移動的風物詩,寫著光陰的故事、人間百態和時代的流轉。

 

pho_pic_oth_01_1

阪堺電車路線分阪堺線和上町線,其行駛在堺市市內中心的路線部,幾乎順沿各條大街,在任何一站下車,皆可看到堺市充滿歷史性的景點。

文章標籤

kyky 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

「京都鐵道博物館」將於2016年4月29日全新開幕,由原梅小路蒸汽火車博物館擴建重新整建而成,館內將展示53輛日本鐵道現代化過程的代表性車輛,包括:0系列新幹線的1號車、列入金氏世界記錄的500系列新幹線電車、C62型蒸汽火車等等,並設有 1/80比例的巨大鐵路模型、 模擬駕駛裝置等。原本展示在梅小路蒸汽火車館可體驗搭乘的「蒸汽火車Steam號」也將繼續服務,往返行駛1公里,約10分鐘。

 

本館2樓設有餐廳可容納約250人,還有電車用餐空間,提供各種美食和特製車站便當。

免費壁紙,可去官網下載:http://www.kyotorailwaymuseum.jp/amusement/wallpaper/

kyky 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

1973年,日本最後一列蒸汽火車在日本國鐵全面現代化和合理化的改革聲中光榮引退,被日本人暱稱為「貴婦人」的SL山口號C571型古董蒸汽火車,在眾多的鐵道迷和地方人士的大力支持下,終於在1979年8月1日重出江湖,成為退役後首批復出的懷舊觀光蒸汽火車之一。

 

 

2016年C571型機關車頭迎來傘壽(80)紀念,3月20日 10:00~11:00在JR新山口駅1番月台將舉行2016年SL山口號啟動儀式及慶祝C571型傘壽活動,有津和野町内酒蔵的甘酒、石見神樂公演等等熱鬧的活動喔!

 

IMG_0530.JPG

  

文章標籤

kyky 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

漫步在酒田的一條石疊道路上,視線立刻就被紅色外牆的相馬樓吸引住了。酒田市是江戶時代因紅花交易而繁榮興盛的港都,享有「西有堺港(大阪),東有酒田」的美稱,當時富商雲集甚為繁華,這間以原建於江戶時代(1603-1867年)的相馬屋料亭修復的木造建築,飄散著古雅的氛圍,見證著酒田市繁榮的時代,在時代的變遷下一度被廢棄,後經平田牧場老闆新田嘉一先生買下重新修復,現在,遊客可在這裡一邊欣賞酒田舞娘的舞蹈一邊享用餐點,體驗昔日豪商的生活情景。

IMG_0311.JPG

一樓的20畳房間作為「茶房」休息處,火紅的色彩帶著點曖昧的情愫,激起內心的蠢蠢欲動,但是其實只是可以在這裡喝茶和咖啡而已啦!不過裡面分成好幾個廂房,裝潢都很細膩,也有賣和雜貨的小賣店喔 。

5377

文章標籤

kyky 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

JR名松線是連結三重縣中部的松阪市~伊勢奧津站的鐵路,全長43.5km、共15站,2009年受到強烈台風18號摧毀部分鐵道,家城站~伊勢奧津(17.7km)之間在6年5個月都以公車替代,直到2016年3月26日終於完全修復,恢復全線通車。名松線從松阪駅出發,經過松阪的城下町、悠閒的街區、稻田、茶園田園風景然後越過山丘、溪谷抵達終點的伊勢奥津駅,車程約80分鐘。

DSC6413-2-534x800

ヘッドマークデザイン

DSC0569-3-800x533

DSC6442-800x562

伊勢奧津站

伊勢奧津站內還保留有過去SL蒸汽火車運行時的供水塔,伊勢奧津站前就是連接奈良與伊勢之間的伊勢本街道,宿場町的「奧津宿」至今完整保存當時的路標和街景。在車站前的 "觀光案内交流施設 日溜り" 可索取旅遊資料、休憩、還可借腳踏車騎去津市美杉町地區遊玩。

DSC00441-1067x1600

文章標籤

kyky 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()