賤岳吊椅式纜車今年已決定從417日開始營業,從山腳下至山頂只需6分鐘。4月中旬至5月中旬,山坡上開滿了綻放的蝴蝶花,坐在吊椅可觀賞腳下一整片薄紫色的蝴蝶花,美不勝收。

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賤岳大觀是琵琶湖八景之一,從山頂可展望南西邊的琵琶湖、比良山脈、竹生島,東邊可遠眺小谷城址、虎御前山、伊吹山,北邊能展望到以仙女羽衣傳説而聞名的余吳湖等絕景,這裡風光迤邐、空氣清澄,因此也定期舉辦戶外瑜珈課程,有早晨和夕陽瑜珈課程,頗受好評。

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『紫藤花物語~大藤祭~』

足利花卉公園佔地8萬2千平方公尺,園內百花薈萃享有「花的藝術村」之稱,不僅是日本第一的花名所,也是全日本唯一被美國CNN評選為「世界十大夢幻旅遊景點」之地,園內植有300棵的藤花,其中3棵野田九尺藤大藤、1棵八重黒龍藤及80公尺長的白藤隧道被指定為栃木縣天然記念物,置身在微甜的藤花香氣之中,特別能感覺到幸福呢。此外,園內約有200棵黃藤,特別是黃藤隧道在日本國內極為稀有,吸引許多人前來觀賞黃藤之美。每年春天4-5月,藤花從淡紅、紫、白、黃陸續盛開,花期長達一個月。

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紫藤是長壽樹種,但是開花緩慢,從播種到開花約需7-15年的時間,想看到迎風搖曳又長又密的串串花序,更需經過長年的歲月醞釀,因此足利的紫藤更是讓人為之震撼不已。150年的八重大藤灰褐色的枝蔓如蟠龍緣木而上,張大著枝條擴展在超過600張榻榻米以上的大藤棚上,一串串蝴蝶形狀的花朵、深深淺淺的紫,仿佛瀑布流動的水流從空中流洩而下,美麗夢幻的讓人想哭!

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富士山麓的朝霧高原是日本數一數二的酪農地帯,從昭和29年(1954年)放牧乳牛成功之後,成為一片以富士山為背景的牧歌風景。

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位於山麓的馬飼牧牧場從開荒時期就開始從事奶牛養殖,他們一點一滴地開墾荒地、種樹、引水,一點一滴地創造了現在這樣的環境,這裡擁有時代所帶不走的雄偉高山、清新空氣和水,是人與自然結合的地方。

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馬飼牧牧場也開發成為觀光牧場和休閒遊樂園,擁有動物接觸體驗區、農園、農場露營區、豪華露營、餐廳、體驗教室、遊樂設施等,大人小孩都可在這裡與動物相親、投入大自然懷抱、呼吸新鮮空氣和仰望富士山。 最熱門的就是高鞦韆,盪起來可以拍到富士山,超夯!此外還有騎馬、牽著小羊、小馬散步等等有趣的活動。

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有「節慶之州」美譽的南澳大利亞省是澳洲最大的葡萄酒產地,產量占全澳洲的60%,是世界公認的最好的葡萄酒產區之一,酒莊旅遊也非常受歡迎。葡萄園主要集中在阿德雷得平原四周,其尤其是巴羅莎谷地(Barossa Valley)是澳洲得獎酒的最主要產區而聞名於世,這裡擁有從名牌酒莊如Penfolds、Orlando、Seppelt、Yahumba等國際知名的酒莊到精品酒莊等各種不同的生產者,都在這裡進行傳統的和尖端的葡萄酒釀造,可以說是澳大利亞葡萄酒行業最大的推動力。

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巴羅莎谷位於阿德雷得東北方70公里處,僅需1個小時車程即可抵達這座擁有詩畫般秀麗風光的酒鄉。這一帶約有近50家釀酒廠,幾乎所有的酒廠都設有品酒和販賣部門,有些還附設有野餐和烤肉區。由於巴羅莎的居民多數為德國移民的後裔,因此不論是建築、餐館、或慶祝葡萄豐收的節慶都流露出一股濃濃的歐式風情,很受遊客歡迎。

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擁有130年歷史的澳大利亞最古老酒莊之一的-塔南達(Château Tanunda)酒莊,是巴羅莎谷最主要的酒莊之一,Tanunda酒莊生產的葡萄酒種類繁多,從入門級到高級葡萄酒都有,全都是由已150年的老葡萄樹生產的葡萄釀造而成,體現了這片移民紮根的土地的魅力。

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東北首次舉辦「渡邊理的甜點裝飾藝術-菓子的王國展」,4/3-5/9在秋田縣立美術館展出!

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渡邊理是日本第一位將甜點裝飾技術昇華為藝術的領軍人物,他擅長以樹脂等素材創作出各式各樣如幻似真的甜點裝飾雕塑,擄獲許多女性的心,曾被NHK東京卡哇伊TV」、朝日電視臺的「徹子の部屋特輯」等多家媒體報導,不僅在日本,在海外也備受關注,並曾在中國、印尼、義大利、比利時、土耳其、美國、韓國等地舉辦過個人展,並出版有作品集、書籍,其作品被日本大原美術館、清須市春日美術館等國內5家美術館收藏。

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通天之紅葉

京都的紅葉以雅致著稱,在秋意滿天之際,洛北地區人煙稀少的比叡山、大原、貴船、鞍馬,洛西的高雄周山、紫草連天的嵯峨野,以及古木蓊鬱的嵐山等處,都是無數日本楓癡和外國觀光客獵取美艷紅葉之姿的賞楓名所,尤其是漫步在鋪陳著秋葉地毯的山林野徑,聽腳下發出沙沙的聲音,看山澗流水被艷紅、橙紅、褐紅、鵝黃的落葉染就出的秋色,巡訪陪襯在紅葉如雨的靜謐古寺門跡,最能夠感受古都特有的那一股經久凝淬的人文氣息了。

「東福寺沒有櫻花,卻有通天之紅葉」,東福寺,是京都超人氣的賞楓名所,座落在東山山脈山腳下,已有七百多年歷史,是臨濟宗的大本山,也是京都最大的禪寺。由於臨濟宗從中國傳入日本時,受到幕府的上層武士和皇室、貴族的信奉,盛極一時,寺內擁有日本最古老的「山門」以及室町時代的畫僧吉山明兆的「大涅槃圖」這兩項重要的文化財。吉山明兆的畫藝精湛,人們稱讚他畫的龍徐徐如生能破紙飛天,他的代表作品大涅槃圖,在每年涅槃會時才會公開展示。據說,東福寺之所以不種植櫻花,便是因為明兆不希望禪修清境的東福寺,成為眾人賞花遊興之地,而請求當時幕府的足利義持將軍加以禁止的。

2017年,我由北門而入,來到了通天橋,這條是細長的橋廊,修築在東福寺佛殿通往開山堂間的洗玉澗,據說是東福寺開山祖師聖一國師(1202-1280)模倣南宋徑山寺的橋而修建的,從通天橋遙視對岸的臣雲橋間的兩千多株紅葉楓景,便是其最著名之處,這裡的紅葉很特別,傳說這些樹木即是聖一國師從宋朝帶來日本的,葉片分成三瓣,色澤血紅中又透出金黃,因而有通天之紅葉美稱。在秋日的午後,與一大群賞楓客一起擠在通天橋上放眼遍谷紅葉,滿地的金黃伴著溪水潺潺,遠處、近處都是紅葉,第一次感受到被紅葉團團圍住的感覺,不知是我在楓之中亦或是楓在我之中,卻瘋瘋癲癲的遙想這根植在異國泥土的紅葉,遙想那不希望東福寺成為遊興地的畫僧,一時竟有「落葉滿空山,何處尋行跡」的感慨!

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和歌山縣那智勝浦町的補陀洛山寺境内展示著一艘全長大約只有6米的「補陀洛渡海船」,小船甲板上有一間四方環繞著象徵「發心門」「修行門」「菩薩門」「涅槃門」4座鳥居的小木屋,內部大概只有勉強可躺下一個人的空間,這是昔日觀音信仰下的寺廟的住持到了六十歲左右,便會乘著這艘船踏上永遠不會回來的旅程,目標是南海的觀音淨土「補陀洛」,這種自我捨身的修行方式稱為「補陀洛渡海」。

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補陀洛是梵文「Portalaka」的音譯,可解釋為「觀音浄土」。日本人認為净土存在於南方海上。在高知縣的足摺岬、室戸岬等地都有渡海記錄留下來,但最興盛的是那智補陀洛渡海。從平安時代至江戸時期全日本有56例,熊野那智有28例的渡海記錄。

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渡海船的重現主要參考熊野那智大社典蔵的16世紀「那智山宮曼荼羅」的繪圖及文獻,你可在熊野那智大社寶物殿的入口正面看見「那智山宮曼荼羅」的複製品。大鳥居背後究是雄偉的補陀洛山寺。鳥居前為那智之濱。而浮沉在熊野灘揚著白帆的渡海船,前面有2艘船以纜線牽引著。鳥居下有3位渡海的僧侶。船行方向前面有幾座島。最左的是帆立島,也就是把船拖曳至此時才揚帆,另一座島為綱切島。也就是在這此切斷牽引的綱纜,之後就委託給潮流隨波漂洋了。

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與補陀落渡海船有關的最古老文獻是『吾妻鏡』天福元年 (1233)中的智定坊渡海記事。內容:「彼乗船者、入二屋形一之後、自外以釘皆打付、無一扉,不能觀日月光,只可憑燈,三十日程食物併油等僅用意」,從物理面來看,這簡直是自殺的行為,但是但宗教是內心世界,一心一意只想前往觀世音菩薩面前,卻是一種極其純粹的信念。

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横濱灣飯店東急首次與東急電鐵合作,推出期間限定的「大家都是電車駕駛員」東急電鐵概念客房住宿方案,客室的大型窗戶旁設有實際使用過的東急電鐵8090系「主控制器」的模擬電車装置,讓你在房間內就能變身駕駛員,體驗駕駛電車行駛在東横線・田園都市線・大井町線等你所喜歡的鐵道路線上的快感。每次遊戲時間約為10分鐘,有三個難易度等級可選擇,所以在住宿期間可以不斷的挑戰。如果你能控制好油門和刹車,讓電車及時進站,就能獲得高分,好刺激喔!

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餐飲提供送至客室用餐服務,菜單以東急舊5000系電車為意象設計、使用東急石知專門館Precce的雞胸肉與青花菜製作的  「東急舊5000系電車立體模型」,讓你過足電車駕駛員的癮!!

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客房內還裝飾有東急東横線的舊圖片、車站案內板、記念乗車券、象徵物等等,特別是港未來線開通前的横濱~櫻木町間的東急東横線當時的圖片,必見!

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福岡縣 相島
被美國CNN以「世界6大貓景點」、「貓咪樂園」介紹的相島,是位於距離福岡縣新宮漁港北西7.5㎞漂浮在玄界灘上的離島,搭乘町營渡船約20分鐘可到,在江戶時代實施鎖國政策時,作為唯一開放接待「朝鮮通信使」的地方,島內擁有國家史跡「相島積石塚群」、珍貴的鼻栗瀬(眼鏡岩)、柱状節理絶壁、以及貴重的神社、遺跡等資源,在萬葉集、續古今集中也歌詠過的歴史文化之島,以前以釣魚、參觀古蹟、賞鳥的遊客居多,在國內外媒體的大肆報導下,相島新所屬的宮町也以貓咪作為觀光焦點大力宣傳,在「島之駅」賣有許多貓咪商品,貓迷競相湧入,一下渡輪,貓咪也像是在迎接觀光客般,友善的親近觀光客,儼然就像是「貓咪樂園」。

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特別名勝 栗林公園春季點燈

香川縣的栗林公園是日本四國地方最著名的大名庭園,號稱一步一景,分為南、北兩個庭園,南庭為迴遊式庭園,北庭是近代的西洋式庭院。總面積約75公頃,是全日本被指定為特別名勝的庭園之中最大。栗林公園以翠綠的紫雲山為背景,由6個水池、13座假山以及10多個亭閣巧妙的佈局而成,處處景緻皆不同,四季呈現不風貌同,整個庭園景緻優美,可與三大名園媲美,從日本江戶時期就聞名至今,被選為國家特別名勝及米其林三星景點的栗林公園。

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春天是賞櫻勝地,粉白的櫻花點綴在綠意庭園中,別有一種藝術氣息,櫻花綻放時期會舉辦時間限定的「特別名勝 栗林公園春季點燈」活動,以櫻木羅列的北庭為中心,從北門入園開始的芝生廣場園路有櫻花隧道,園内的池、湖水面映著櫻花的景色也非常具有風情。2023年自3月31日至4月9日晚上6-9點點燈,期間中的北湖也有和船夜間運航。

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想看海、泡湯嗎?!「熊野別邸中之島」榮獲日本經濟新聞舉辦、由専家嚴選的「絶景度假飯店10選」第一名,第六名為和歌山縣白濱町的「濱千鳥之湯 海舟」,第七名為南紀白濱的Infinito Hotel & Spa。

碧島之宿 熊野別邸中之島

那智勝浦溫泉的「熊野別邸中之島」飯店,擁有10間頂級豪華客房的「凪之抄」客室棟,及頂級客房「潮聞亭」的34間客房,「凪之抄」的客室是以山之熊野及海之熊野為主題設計的新時尚樣式,全部面海且常寬敞,全都附有露天風呂,可享受遠離日常生活的寂靜與私密奢華時光。 https://kb-nakanoshima.jp/

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阪本屋是位於四國靈場45番岩屋寺往46番淨琉璃寺約30公里道路上的稻米種植區的窪野町的接待處。就是在徒步遍路的難所「三坂峠」之上,是一座明治末期至大正初期建造的兩層木造建築,起初是作為遍路者的住宿處,周圍也有幾家客棧,接待了許多遍路者。戰後,步行遍路的人減少,這些住宿設施也相繼關閉,阪本屋也在昭和初期開始長期被廢棄。

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但是,由於其遍路宿的獨特結構,而被作為傳遞遍路文化的地方遺產被保留了下來,當地的志願者于2004年成立了 "阪本屋管理委員會",同年春天將其修復作為接待處,讓遍路者在走過難所之後有個休息的地方。自此,15年來,以當地居民為主的會員們從3月到11月的每週六、周日,輪流為徒步遍路者提供接待服務,作為遍路者、社區和會員之間的交流場所。

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阪本屋於201711月開工為外牆及衛生間進行改造工程,改造工程順利完工,並於201868日舉行開幕會。年間接待了600名各國的遍路者。坂本屋由會員自願者運営,會員約30人從30歲~80歲都有,分成56人一班輪流擔任接待工作。每天約接待510人、多時超過30人前來休息,建物中有圍爐裡。

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 2016年4月愛媛縣今治市與廣島縣尾道市以「日本最大的海賊根據地:藝予諸島-復甦村上海賊的記憶」列為日本遺產,更特設網站「日本遺産 村上海賊 (URL:http://murakami-kaizoku.com/ 介紹其歷史、背景與相關地點等故事,帶你認識日本真正的海賊王。

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村上水軍出現在日本南北朝時代,是稱霸瀨戶內海能島(愛媛縣今治市)、來島(愛媛縣今治市)、因島(廣島縣尾道市)三島的村上三家水軍,是日本最大的海賊,他們以藝予諸島為據點,利用自己對水路的瞭解,雄據渦巻的海峡設立私家"海關"徴収來往船隻帆別錢,為他們導航、保障船隻的安全航行,維持瀬戸内地區的秩序因島村上家族控制靠本州的航道,能島村上家族控制貫穿中央的最短航道,來島村上家族則控制靠四國的航道。各城池分別位於航道要衝,不僅用來備戰更作為海上關卡掌控瀨戶內海東西往來。 他們不但是商人也是喜歡茶、香的文化人。戰國時代與毛利水軍聯手在第一次木津川口合戰大敗織田信長的船團,具有左右諸大名動向的巨大影響力。                                                                                  香川元太郎画:木津川口合戦(第一次)

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現在瀬戸内周邊地域仍有許多村上水軍的後裔居住著,愛媛縣今治市的大島是能島水軍的陸上根據地,面積約42km²自然豐富的島,人口約6,500人,其中約五分之一的人姓「村上」,

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廣島縣尾道市的因島,人口約24,000人,其中10人中有1人姓「村上」,他們都是「村上海賊」的子孫。

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瀨戶內島波海道串連廣島縣與四國愛媛縣,有長達70公里的自行車道,騎著單車、吹著海風探訪沿途現代與歷史交錯的景點,是暢遊瀨戶內海最新鮮健康的玩法,被美國CNN選為全球最美麗的七條單車路線之一

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從廣島縣尾道租了單車後要先搭渡船到向島,因為這一段沒有單車道,尾道~向島之間有「駅前渡船」「福本渡船」「尾道渡船」三條航路可選擇。單車路線從向島開始愛媛縣今治市之間,沿路除了不斷的上橋、下橋之外,每座島嶼都有一些值得拜訪的景點可去,所以要準備充裕的時間到處逛,也可安排在中間的島嶼住宿一晚,更悠閒的享受追風之旅。

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島根縣地方鐵道的木次線在2016年迎來了100周年慶,從島根縣宍道駅橫斷雲南市、奥出雲町、中國山地至廣島縣藝備線的備後落合駅,全長81.9公里,沿線每個車站幾乎都有與神話故事攸關的暱稱。1998年開始行駛木次線的「奥出雲大蛇號觀光列車外觀顏色為藍、白和星星,列車由三節車廂組成,由柴油機關車拉著兩節列車,最後一節車廂被改造成開放式的觀光小火車型式,設置有木質的椅子和桌子,充滿了復古的氣息。然而在奔馳了24年後,因車體不斷老朽化,宣布在2023年引退,讓許多鐵道迷與地方人士萬分不捨,島根、廣島兩縣的沿線自治體都要求繼續運行,而與JR西進行協商。JR西日本站在振興沿線地區觀光的觀點出發,提出以行駛山陰線的鳥取-出雲市站之間行駛的“天地”觀光列車來代替。

再見了!「奥出雲大蛇號」

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期待快上線!“天地”號

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