嬉遊記

 秋田縣地域寬廣，冬季嚴寒，因此，多樣化的拉麵文化深深紮根在飲食文化之中。
「秋田強棒麵」
秋田強棒麵的特點是加入大量的蔬菜和海鮮等材料炒過，再加上熱湯的什錦麵。它還被秋田市出身的女星佐佐木希在日本電視節目中選為人生最棒的一道菜而聞名。在秋田市市區都可吃得到。

小坂町炸豬排拉麵」
「小坂町炸豬排拉麵」的特點是在拉麵上加上一塊小坂町特產的桃豬炸豬排，可同時享受拉麵和炸豬排美味的最佳美食。在小坂町可吃得到喔!

橫手市「十文字拉麵」
十文字拉麵的特點是以海鮮為熬煮的清淡溫和湯底，加上細捲麵條製成的拉麵。 這是一種懷舊拉麵，可撫慰疲憊的身體。

秋田市為主地區吃得到的「秋田黑拉麵」
「秋田黑拉麵」是京都名店新福菜館直接傳授的拉麵，以濃口醬油醬汁的黑色湯底是其特色。其配菜的加上一顆蛋黃的炒飯也很推薦喔。此外，在臺灣也有與秋田有關的拉麵店喔!如桃園的「雞玉錦拉麵 Nishiki」和台中的「蝦蝦拉麵元氣屋」都可吃到喔!

雞玉錦拉麵 Nishiki：https://www.facebook.com/ToritamaNishiki.tw/
蝦蝦拉麵 元氣屋：https://www.facebook.com/profile.php?id=100064201504121

「土耳其咖啡傳統和文化」在2013年被列為聯合國教科文組織世界非物質文化遺產，是土耳其文化的一部分。在土耳其，當重要的朋友、親戚和客人來訪時，習慣請他們喝杯土耳其咖啡。土耳其咖啡的特點之一是用咖啡粉來算命。從歷史來看，第一家咖啡屋是在伊斯坦堡建立的，並從那裡傳播到整個歐洲。土耳其咖啡也被視為是友誼的象徵，正如土耳其的傳統說法："一杯咖啡包含40年的感情"。土耳其咖啡可以在沙子上、木炭上或灰上製作，現代則是在爐子上或在以特殊的土耳其咖啡機器中製作。最傳統的方法是使用 "Jezve "在沙地上製作，這是一個有長銅和黃銅手柄的小鍋，但味道會因原料和咖啡的沖泡方式而不同。

Menengic咖啡

Menengic咖啡不是由咖啡豆製成的，而是由一種非常不同的樹--原產於土耳其東南部的開心果樹的果實製成。 它不含咖啡因，比普通咖啡有更多的水果味，但它是幹咖啡，其製作方法與一般的土耳其咖啡相同，濃度也幾乎相同。 這也是在土耳其以外很難找到的特產，所以到了土耳其一定要試試，它還具有許多健康益處。

Dibek咖啡

Dibek咖啡是一種石磨土耳其咖啡，一般用石臼搗碎。它的研磨方式使它的顏色和味道略微變淡。 傳統的土耳其咖啡通常是通過加熱水製作的，但在Dibeki，從一開始就使用熱水。 許多咖啡館的菜單上都有各種咖啡，但對於那些喜歡清淡類型的咖啡的人來說，Dibek是最佳選擇。

秋田縣位於日本東北地區，以稻米之鄉聞名，有美麗的田園風光和里山，非常適合騎自行車，從東京搭飛機只需一小時航程，又屬於北國氣候，即使是夏天也可以舒適地騎自行車旅行。為了推動自行車之旅，秋田縣規畫了7個適合騎自行車的地區，每個地區的特色、距離、難度和周邊值得一遊的景點各有不同，遊客可依個人喜好和體力自由搭配組合。

秋田市内地區

從秋田機場或秋田站方便前往的地區，也推薦給初級者，可前往千秋公園散步，享受秋田舞妓等傳統文化，在秋田市民市場品嚐美食。「千秋公園」位於JR秋田站步行約15分鐘的地方，是廣受市民歡迎欣賞四季風光與休憩的場所。春天淡粉色的櫻花亂綻，是「日本櫻花100選」之一！秋天，鮮豔的紅、黃、橘等紅葉為公園增添美麗的色彩。公園內還有神社、歷史古蹟、咖啡館、秋田舞妓劇場、秋田犬互動區等設施！千秋公園內的「松下秋田舞妓劇場」可欣賞秋田舞妓優雅迷人的表演，每週六有含午餐或茶會的2場公演，每週五、六16:30～17:30在「秋田文化産業設施松下」一樓的「松下酒房」可與秋田舞妓同樂！此外，「秋田市民市場」是秋田人的廚房，有70多家店舖，販賣各種新鮮食材、海產、美酒、加工品等，還可嚐美食，迴轉壽司、拉麵、蕎麥麵等都有，還可自製海鮮丼!。

男鹿半島地區

這是可以欣賞日本海壯麗景色的地區。男鹿半島以「生剝」聞名，在生剝館可以體驗傳統行事的生剝鬼。在男鹿溫泉鄉，可以同時享受騎自行車與泡溫泉的樂趣。

安心院 葡萄酒

大分縣宇佐市的安心院位處於濃霧的盆地，日夜溫差大，是西日本的葡萄產地之一，安心院葡萄酒工房使用當地種植的優質葡萄，釀造出芳醇的紅酒，多次在國內外競賽中榮獲獎項。綠蔭盎然的園內設有釀酒房、酒窖、葡萄田及商店，漫步在園內參觀釀酒的過程之後還可免費試喝紅酒。商店裡有葡萄酒、燒酒、縣內特產以及此店獨有的葡萄汁等多樣商品，可悠閒地享受購物樂趣。

在咖啡廳內還可享用白蘭地冰淇淋及咖啡等。工房前還有「朝霧莊園」餐廳可品嚐安心月特產的鱉料理及鱔魚料理等在別處難以品嚐到的料理。

愛媛縣西條市有「水之都」之稱，擁有國最高峰的石鎚山和豐富地下水自噴井的名水百選「うちぬき」，北邊面對著瀨戶內海，海、山、城鎮交融，自然環境優渥。

鐵道歴史公園 in SAIJO

「鐵道歴史公園 in SAIJO」結合「四國鐵道文化館 北館」、「四國鐵道文化館 南館」、「十河信二紀念館」及「觀光交流中心」4座設施，是西條市觀光和交流的新景點，在這裡可以學習到關於鐵道及西條市的歷史變遷。「十河信二紀念館」展示新幹線之父十河信二領導新幹線建設的功績以及他充滿人情味的魅力。「北館」展示有1964年新幹線開業時登場的「0系新幹線電車」和「日本國鐵DF50型柴油機關車」。「南館」展示被鐵道迷暱稱為貴婦人的「日本國鐵C57型蒸氣機關車」及昔日行駛在四國地區柴聯車等，室外也展出軌距不同的新幹線和在來線軌道都能行駛的軌距可變電車。「觀光交流中心」有西條市觀光介紹及特產品販售。

地點: 愛媛縣西條市大町798番地1 官網:http://s-trp.jp/

「北阿爾卑斯國際藝術祭2020-2021」全作品展於10月2日～11月21日在長野縣大町市的仁科三湖、源流、水壩、市街地、東山等5個區域，分別以水・木・土・空為概念邀請國內外藝術家創作，表現這片土地自然、環境、藝術之力量與人類之間的關係，將北阿爾卑斯山麓的地域資源傳遞給全世界。此次應邀的藝術家來自日本、台灣、中國等11國，共36組作品，台灣藝術家有繪本作家吉米。

長野縣大町市是日本列島的中心大町的所在地，沖積扇環繞，擁有豐富的森林和水孕育的生活方式文化，這裡山與日常生活重疊，這裡也是黑部水壩、高瀨水壩等壓倒性的土木工程建築的誕生地。北阿爾卑斯國際藝術節試圖從連接沖積扇的走廊上眺望群山，從水和村莊仰望藍天。絢麗而清新的藝術作品、水、木、土和高高的天空創造了周圍的清新空氣。1000多年前，大町市就以從日本海到長野運送鹽等物資的“塩之道”宿場町繁榮，變化多端的山麓地勢與氣候讓這裡生長優質的米、蔬菜、魚類也很豐富，市區周遭有擁有溫泉的木崎湖、釣魚聖地的中綱湖、湖面倒映著白馬連峰的青木湖等連在一起的「仁科三湖」天然湖、水庫湖等美麗的風景區，以及位於美麗高瀨溪谷的秘境溫泉葛溫泉、大町溫泉、七倉溫泉、龍川溪雲溫泉、木崎湖溫泉、金熊溫泉、美麻溫泉等等的溫泉資源。

原倫太郎＋原游 HARA Rintaro＋HARA Yu[日本] 水之地～小小的大町～

2021年11月8日，大分縣臼杵市獲准加入聯合國教科文組織於2004年創設的「教科文飲食文化創造都市」的會員，成為繼山形縣鶴岡市之後，日本第2座飲食文化創造都市，及世界49個聯合國教科文組織飲食文化創造城市之一。

臼杵市拜著得天獨厚的地質、地形和豐富的優質水之賜，有來自豐後水道的「地魚」和溫暖氣候所孕育的酸橘、有機茶等農產品，以及始於1600年前的傳統「發酵和釀造文化」，包括味噌、醬油、清酒和燒酒，以及樸實節儉生活智慧中創作的鄉土料理、本膳料理、精進料理以及冬季味覺代表的河豚料理「料理文化」等多元飲食文化。臼杵市也是日本最早推廣有機農業的城市之一，是日本唯一一個由地方政府設立「臼杵市製土中心」，生產接近腐殖質的成熟堆肥，以植物（80%）為主要原料，混合豬糞（20%），每天攪拌促進發酵，經6個月製成「臼杵夢堆肥」提供給農民和市民，改良土壤，種植出有機的真正農作物和推廣地產地銷。該市小學的營養午餐使用的蔬菜約有40%是當地種植的。今後，臼杵市更將加強臼杵市以釀造文化、發酵文化、節儉文化、環境友好型農漁業為核心的品牌力，進一步推進迄今為止的努力，從國際合作和經濟增長兩方面發展飲食文化，創建一個可持續發展的城市。 https://gastronomy-usuki.com/

鄉土料理

臼杵市傳統的鄉土料理「黃飯」，是江戶時代籓的財政困難，用來代替喜慶節日時吃的赤飯，利用梔子花的果實加入飯中製成黃色的飯。原本是搭配以狗母魚湯加上蘿蔔、胡蘿蔔和豆腐煮成稱為 Kayaku(加藥)的菜一起吃的。

「十和田湖」位於秋田縣與青森縣縣境，以春櫻、夏綠、秋楓、冬雪的四季美景著稱。現在正是楓紅時期，赤、黄、橘色的繽紛紅葉色彩，與深藍色的湖面形成鮮明對比，十分美麗!

秋冬季節推出的「神棲之山十和田湖 FeStA LuCe 2021-2022」，今年以「紅葉」與「冬」為主題，在十和田神社打造出神秘氣氛的光與音演出，分成『第1章 光與紅葉物語』10月21日～11月23日及『第2章光之冬物語』12月4日～2月20日」2梯次，在12月～2月的六、日、假日晚上，還有煙火表演。

「越前蟹」是福井縣越前海岸的三國港、越前港、敦賀港及小濱港捕撈的松葉蟹，歴史可追溯自古事記，在安土桃山時代即有「越前蟹」的記載。「越前蟹」生長在3-400公尺的海底，縣內捕獲量最多的是越前町，漁師以底引網捕獲後不經冷凍就直接帶回來標售，因此特別新鮮、甘甜。其中，三國港捕撈的「越前蟹」是日本唯一自1922年開始至今被認可獻給皇室的松葉蟹。「越前蟹」的漁期為11月6日～3月20日，蟹上都附有標明產地港口的黃色標簽，這個標簽也是日本首創，被日本農林水産省登錄為「地理的表示保護制度（GＩ），現在已被引入到各縣。其中經過嚴選重1.3kg、蟹殼幅長14.5公分、蟹腳幅長3公分以上「極」字標籤。

福井縣有4個捕撈的漁港，最大的就是越前町的漁港，有大、小型約40艘的底網漁船，這裡也是距離越前岬沖最近的港口，捕獲回來的越前蟹都還活的，鮮度一流。每年3月會舉辦 「越前蟹感謝祭」，最棒的就是 「越前蟹感謝市」可以用便宜的價格買到、吃到越前蟹和海鮮!蟹殼上的小黑點是一種稱為蟹蛭的寄生物，寄生在蟹殼上生長，由於蟹在成長時需經過多次換殼，黑點愈多代表這隻松葉蟹尚未換殼，身上儲存的養分、蟹膏和蟹肉也最肥美，可做為購買時的參考。

大分縣臼杵市三面環山、一面臨臼杵灣，是基督教大名大友宗麟（1530-87）所建的城下町，市中心仍保有豐富的史蹟，在市郊的深田區有平安時代中期（794-1192）留下的國寶「臼杵磨崖佛」（石雕佛像）。

國寶 臼杵石佛

「磨崖佛」指的是在自然岩壁直接彫刻的佛像，盛行於印度、中國等亞洲佛教圈，日本則盛行於平安時代(約1200年前)，在日本全國各地現在確認的約有90處、約400尊的磨崖佛，其中大部分集中在大分縣，百分之60-70都在這裡，縣內的磨崖佛分成以國東半島為中心的縣北地區、大分市以南的縣中･南部，佛像的規模與雕刻方法都不太一樣，縣北的磨崖佛如：熊野磨崖佛多為薄雕，縣中如元町、岩尼寺石佛、菅尾磨崖佛，南部如臼杵磨崖佛，大多分布在阿蘇火山灰堆積的溶結凝灰岩，質地較軟因此以丸彫居多，有較深的立體感， 其中規模、數量最大、雕刻品質最高超的就是臼杵的磨崖佛群，一般稱之為臼杵石佛。

臼杵石佛雕鑿在臼杵市深田盆地的凝灰岩壁上，大大小小約60多尊，但是，雕刻的確切年代、雕刻者是誰、為什麼雕刻在這裡等等的理由，至今仍是未解的謎，各方權威多年考證後推測是平安時代後期到鎌倉時代所雕，1000多年來，默默的守護著這一片大地。臼杵石佛群分為四處，包括Hoki 石佛第1群、Hoki 石佛第2群、山王山石佛、古園石佛群，在1995年6月被列為日本首個磨崖佛國寶。

超可愛的鯛魚電車家族

"祝賀鯛魚列車"是運行在南海電鐵加太線的列車，行駛和歌山市駅～加太駅之間，列車以加太特產的"海鯛魚"圖案彩繪，目前有粉紅色的 "Sachi"，淺藍色的 "Kai "和紅色的 "Nana"三種列車，今年9月18日又增加了新的黑色塗裝的"kashira"列車，意思是有頭有尾的鯛魚，有隊長之意，每列都有不同的內部裝飾和車窗設計，如心形、吉祥圖案、海洋生物和與加太有關的設計，彷彿是悠游在鐵道上的鯛魚家族，超級可愛。

三浦半島以壯美的崎嶇海岸線、風景如畫的廣闊海灘、無數純樸的小漁村和農場著稱，主要的城市為橫須賀市、 逗子市、三浦市、 鎌倉市、 葉山町等，是賞景、吃海鮮、兜風看海的好地方，距離東京一個多小時的車程，因此成為東京近郊人氣的旅遊目的地。 京急電鐵推出有三浦半島 1day/2 days車票，可搭乘京急線電鐵和指定路線的京急巴士，非常方便。

森戸海岸夕陽絕景

森戶海岸位於三浦半島西側，從逗子站乘坐巴士約 15 分鐘即可抵達，自 12 世紀後半源賴朝將軍在此創建森戶神社以來，直到 14 世紀，歷代將軍都曾來此參拜。黃昏時分，從神社可眺望海岸的岩礁、江之島和富士山，都被包裹在茜紅色之中，景色美得無法言喻，彷彿在洗滌著人心。隨光而變化的奇觀，每時每刻都散發出獨特之美。尤其是一年兩次，太陽和富士山山頂重疊的那一瞬間，簡直就是奇蹟，令人終生難忘。此夕陽絕景已被選為“神奈川50風景名勝”之一。

​小湊鐵道

小湊鐵道已有100多年歷史，至今仍是非電化路線，共有19個站，全程約1小時10分，不僅是鐵道迷最喜歡拍攝的鐵道，而且每個車站都有自己的故事，比如:第14站的「飯給駅」榮獲2021「難讀車站東日本篇」第一位，讀音為（いたぶ）許多日本人都唸不出來呢!名稱的由來據傳是日本武尊征東經過該地，當地住民獻飯給他而來。飯給站也是熱門的拍照景點，尤其是春天櫻花盛開時，吸引許多人來拍攝古樸的車站與櫻花的美照，晚上會點燈，景色美妙。此外，飯給駅還自稱有“世界最大廁所”，因為這裡有一間屹立在曠野中的女廁，女性朋友一定要去試試這種神秘體驗喔。

山陰的伯耆大山座落在鳥取縣西部的大山隠岐國立公園之內，有「伯耆富士」之稱，是中國地區的最高峰及日本百名山之一，由主峰彌山（1,709m）、最高峰剣峰（1,729m）、三鈷峰、烏山和船上山等構成的火山帶，東西幅約40km、南北約35km。 橙彩的秋， 大山的紅葉從10月上旬開始逐漸染上紅、黃色彩，紅葉隨著海拔的高度每天從上往下蔓延，10月下旬～11月上旬是最讓人陶醉的時期。從海拔約900公尺的「鍵掛峠」展望台放眼望去，萬山紅遍層林盡染，嫩黃、金黃、鵝黃、橙紅、朱紅鋪灑，與遠處裸露聳立的山肌相襯，更是絕景中的絕景。  

中山道是江戶時代的「五街道」中最長的一條，從1601年開始耗時7年整備，連接江戶日本橋、上野、信濃、木曽、美濃、近江、和京都三條大橋，經過8縣、24個城鎮，全長約533公里，共有69個宿場驛站，1861年皇女和宮降嫁之際就是走這條峠道。以前人們往来這條古道約4年時間歩行。中山道的四分之一（約128公里），在美濃國即現在的岐阜縣，稱為「美濃中山道」，這一條貫穿山間的道路，沿途可見樹木及溪谷等隨四季變化而豐富多樣的景色，擁有17個宿場。

其中的大井宿是美濃路首屈一指的宿場， 全長六町半(約710m)，在天保14年時約有大小41家旅籠，現仍留下許多帶有過去樣貌的歷史建築，宿場入口設有六個為了防止敵人入侵而將道路作成直角的「桝形」，中山道的宿場中唯有大井宿擁有這麼多的防衛結構。